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C-Class新增C180入門車款及3.0直噴新動力

自1982年問世以來，C-Class車系已有超過850萬輛的銷售優異數字；現行C-Class車系亦具有120萬的優異銷售量。即使小改款車系已在2010年底面世，改款前的C-Class車系在今年頭2個月，仍在全球售出42,000輛房車與旅行車款，成長幅度達到12%。如今小改款C-Class車款正式在國內發表，車系編成方面亦有所變更。



小改款C-Class四門房車提供C180 BlueEFFICIENCY Classic、C200 BlueEFFICIENCY Classic、C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde、 C220 CDI BlueEFFICIENCY 及 C300 BlueEFFICIENCY，建議售價為182萬元、212萬元、237萬元、227萬元及268萬元，五門旅行車款則為 C200 BlueEFFICIENCY Estate及C200 Estate。

小改款C-Class大量採用了第二代CLS的設計風格，頭燈組特別採用直線邊角與弧線圓框，打造出更為銳利的風格，保桿部份採正V字型規畫出梯形下氣壩，與小改前產品的倒梯形有所不同。霧燈下方更追加了LED晝行燈，塑造出更具個性化的造型。Mercedes-Benz為小改C-Class儀表加入全新液晶資訊顯示幕，並搭配鏡面鋼琴烤漆及金屬飾板，顯現出更為洗練優雅的內裝風格。


小改款C-Class藉由線條及材質的修飾，賦予更具質感的內裝鋪陳，圖上為標準版本車型，下圖採三幅式跑車化方向盤及雙色內裝則為提供選配的AMG性能化內裝套件。

動力部份，C180 BlueEFFICIENCY及C200 BlueEFFICIENCY皆搭載一具1.8升缸內直噴渦輪增壓引擎，依車型的差異性擁有兩種輸出設定，C180 BlueEFFICIENCY具備156匹的最大馬力輸出，C200 BlueEFFICIENCY則將最大馬力提升至184匹的表現。搭載2.2升柴油渦輪增壓引擎的C220 CDI，則可提供170匹的最大馬力表現。而小改款的C300 BlueEFFICIENCY及C300 Estate BlueEFFICIENCY採用一具全新的3.0升V6缸內直噴引擎，可輸出252匹的最大馬力及34.7公斤米的最大扭力。


C180 BlueEFFICIENCY及C200 BlueEFFICIENCY皆搭載一具1.8升缸內直噴渦輪增壓引擎，依車型差異性可提供156匹及184匹最大馬力兩種輸出，全車系除AMG車款外皆統一搭載7G-Tronic Plus七速手自排變速箱。。

引進國內的車型除AMG車系外，皆搭載7G-Tronic Plus七速手自排變速箱。小改款C63四門房車及C63 Estate旅行車款仍維持6.2升V8自然進氣引擎的配置，但首度導入了AMG SpeedShift MCT 7速變速箱，使得C63 AMG只需4.5秒便能由靜止加速至100km/h (Estate車型為4.6秒) ，極速則是被限制於250km/h。

SLK車系提供BlueEFFICIENCY節能新動力

1996年初自代號R170之第一代SLK誕生，電動硬頂的雙座設計便創造出其獨特的車款特色，；第二世代之R171則於2006年為車輛加入Airscarf空調科技。每個世代皆有新意的SLK，在第三世代的承接下，Magic Sky Control可變色玻璃車頂的導入，為產品競爭力與科技展現再下一城。如今SLK第三代車款也正式導入國內，引進車款為SLK 200 BlueEFFICIENCY及SLK 350 BlueEFFICIENCY，新車建議售價分別為295萬元及380萬元。


引進國內的第三代SLK車系,提供SLK 200 BlueEFFICIENCY及SLK 350 BlueEFFICIENCY兩款車型

第三代SLK刻意採用了當家超跑SLS AMG的造型元素。特別是在那單輻橫柵上的巨大星芒廠徽上明顯可見，而多層次水箱護欄與下氣壩組合，也微微帶出Shooting Break概念車之精神。下氣壩左右兩側，兩道LED晝行燈條，則是現行品牌的制服式設計，賦予十足吸睛的現代化樣貌，風阻係數值由上個世代的0.32Cd進步到新世代的0.30Cd。


第三代SLK車款大量採用了來自當家超跑SLS AMG的設計概念元素，賦予其更具個性化的外觀造型。

第三代車款首度採用的Magic Sky Control可變色玻璃車頂，在利用車內按鈕啟動後，玻璃車頂逕行由透明至深墨間的色系變換，讓車主自己決定所欲的車內光影氛圍。車尾的三角燈組納入了對稱「ㄈ字型」LED導光條，成為黑暗中耀眼的絢麗裝飾，當然Mercedes-Benz亦提供著新SLK車系AMG運動改裝套件，提供更具有狂野性格的外觀鋪陳。

內裝部份，第三代SLK採用更為戰鬥化的座艙設計，皮革、鋁質金屬部件、銀色底板儀表、指針式復古時鐘及戰機式空調出風口，Airscarf頸部空調系統亦是SLK車內的重點配備，另外配合開篷時氣流引導的重要部件Airguide系統，為一片置於座椅頭枕後方的透明塑膠片，駕駛可將其翻轉至頭枕側邊，以引導氣流來維持開篷時車內的肅靜性，也讓車內空調擁有正常作用、不受續亂氣流影響，強化開篷時的行使舒適性表現。


第三代SLK採用更為戰鬥化的座艙設計，以皮革、鋁質金屬部件、銀色底板儀表、指針式復古時鐘及戰機式空調出風口，創造出更為年輕化的內裝風格。

在動力部份，引進國內的第三代SLK提供1.8升直噴渦輪增壓引擎及3.5升缸內直噴自然進氣引擎，1.8升直列四缸渦輪引擎搭配著燃油缸內直噴系統，為SLK 200 BlueEfficiency提供184匹最大馬力，SLK 200 BlueEfficiency搭配7G‑Tronic Plus手自排變速箱後，可擁有16.3km/l之平均油耗、二氧化碳排放量僅有142g/km。性能表現由靜止加速至時速100km/h需時7秒，極速可達到237km/h。

SLK 350 BlueEfficiency搭載之3.5升自然進氣V6引擎，利用第三代缸內直噴技術與壓電噴油嘴、多次放電式火星塞，精進引擎燃燒效率，讓車輛可榨出306匹最大馬力。性能表現由車輛靜止直至時速100km/h，僅需5.6秒的時間，車輛極速落在電子速限之250km/h。平均油耗擁有14.0km/l、二氧化碳排放量為167g/km。

CLS車系導入新世代5.5雙渦輪動力

於2004年首度發表的第一代CLS車系，不但以特殊的Four-door Coupe造型創出全新的豪華車級距，在全球更已擁有17萬的車主，2010年巴黎車展上正式推出第二代大改款車型，全新CLS的設計語彙分享著Shooting Break概念的多數筆畫，無論由車頭燈組、單橫幅水箱護欄、車側肩腰的拉曳與車尾充滿力道的外顯輪弧等多處相似處，皆讓第二代CLS更具跑車風格。CLS第二代大改款車型國內引進CLS 350 BlueEFFICIENCY及CLS63 AMG兩款車型，Mercedes-Benz Taiwan目前僅針對CLS 350 BlueEFFICIENCY


第二代CLS車系引進CLS 350 BlueEFFICIENCY及CLS63 AMG兩款車型，Mercedes-Benz Taiwan目前僅針對CLS 350 BlueEFFICIENCY

第二代CLS頭燈組，首度全部使用LED燈泡為發光體，並以箭矢形排列，將燈組分隔成上下三區塊。首層安排LED小燈使用，中層包含有方向燈使用，至於最下層則是車輛頭燈位置。整具燈組包含71顆LED燈泡，提供使用者明亮且節約能源的實用性，同時全面提升車系燈組的設計空間。


第二代CLS的設計概念大量採用Shooting Break概念車的設計風格，包含車頭燈組、單橫幅水箱護欄及車側肩腰等等，顯現出更為成熟流線的車身造型。

內裝部份不但使用大量的皮革，更以類碳纖維飾板妝點在中控台部份，並延伸至門把位置。底平設計方向盤，質料以皮革混搭類金屬使用，以三幅式的運動式樣，讓車內更顯熱血氣息。車內皮革包覆儀表上蓋，乃以純手工縫製，彰顯細緻與精粹；同時皮椅使用的皮料經過繁複手續加熱防變形處理，以對抗烈日下車內的高溫環境。當然在車內飾片的選用上，Mercedes-Benz亦提供多款變化選擇，由皮革顏色、種類到鋼琴烤漆、碳纖維飾片等，都能讓消費者擁有一定程度的需求與改變。



第二代CLS乃是Mercedes-Benz車系中、首度採用大量採用全鋁合金材質的車款，輕量化鋁合金車門較傳統鋼製車門重量減輕24公斤，此外包含前引擎蓋、葉子板、行李箱蓋，甚至是引擎及底盤連桿等，皆同樣採用全鋁合金材質打造，藉以創造出更為靈活輕快的動態表現。全車72%鈑件皆採用超高剛性材質，確保車室擁有最完全的安全防護表現。


內裝部份不但使用大量皮革包覆，更以黑色鋼琴飾板妝點在中控台部份，並延伸至門把位置，平底方向盤的質料以皮革混搭類金屬使用，以三幅式的運動式樣，讓車內更顯熱血氣息。

CLS 350 BlueEFFICIENCY搭載一具3.5升缸內直噴引擎，可在引擎轉速6500rpm時輸出306匹最大馬力，搭配一具7G-Tronic Plus七速手自排變速箱，0~100km/h僅需6.1秒，極速則限制在250km/h。第二代CLS 63車款則捨棄了前一代的6.2升V8自然進氣引擎，採用AMG發表的新一代5.5升雙渦輪增壓V8引擎，這具原廠代號M 157的新一代5.5升雙渦輪增壓V8引擎，在5,461 cc的排氣量下，輔以稀薄燃燒、壓電式噴油嘴、缸內直噴、全鋁合金曲軸箱、可變汽門、中央冷卻器、發電機管理系統和stop/start怠速熄火系統等諸多科技，創造出525匹最大馬力以及71.3公斤米最大扭力。


第二代CLS 63車款搭載新一代5.5升雙渦輪增壓V8引擎，具有525匹最大馬力以及71.3公斤米最大扭力表現。變速箱部份配置AMG SPEEDSHIFT MCT 7速變速箱，提供S (Sport) 、S+ (Sport plus) 和M (Manual) 三種換檔模式，並提供自動退檔補油機制以及RACE START起步模式，

變速箱部份，則搭載一具AMG SPEEDSHIFT MCT 7速變速箱，提供S (Sport) 、S+ (Sport plus) 和M (Manual) 三種換檔模式。自動退檔補油機制以及RACE START起步模式，則為駕駛帶來更豐富刺激的駕馭感官。而在底盤操控方面，CLS 63 AMG搭載AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統，車主可在Comfort、Sport和Sport plus三種懸吊軟硬程度中自行選擇。AMG運動化轉向輔助系統，則視不同的懸吊阻尼設定，同步改變輔助力道。此外，3階段ESP電子動態穩定系統，除了提供穩健的主動操駕安全外，也能讓車主擁有高為出色的操控穩定性表現。


Mercedes-Benz Taiwan於2011年5月21日在台北小巨蛋，藉由與國內知名歌星結合舉辦了盛大的新車發表會，一口氣發表了小改款C-Class車系、大改款第二代CLS車系與第三代SLK車系，依車款及排氣量推出的全新車型總數達到13款，堪稱是國內少見的大規模新車發表會。

[ 本帖最后由 100520 于 2011-5-22 00:31 编辑 ]