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  法拉利双座Berlinetta车型家族最新力作296 GTB 的问世，对品牌而言深具革命性意义，因为这是首辆搭载6缸引擎的跃马公路跑车，简洁优雅的造型配上电动马达，综效输出功率高达830匹，百公里加速仅2.9秒，尽显跃马品牌衷于创新及对性能的不懈追求。








296 GTB命名密码
  法拉利Ferrari 296 GTB于2021年6月发表，11月引进台湾。其命名来自车子各项特色：2,992 cc总排量、6个气缸数、GTB缩写（Gran Turismo Berlinetta）。296 GTB采用极为简洁优雅的造型，其设计元素均以展现整车性能为核心，呈现了独具现代感的风格，紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精心设计的空气力学设计，是尖端科技与设计美学的极致融合。而且操控表现绝佳，可以实时响应驾驶指令。











品牌首辆搭载6缸引擎
  法拉利296 GTB搭载全新120° V6引擎，最大输出功率达663 cv，配上输出功率122千瓦（167cv）的电动马达，其综效输出功率高达830 cv，成就超乎想象的强悍性能及独树一格的悦耳声浪,足以媲美跃马品牌屡获殊荣的8缸引擎和12缸引擎。这是首辆搭载6缸引擎的跃马公路跑车，因此命名上也刻意凸显这款全新引擎对Ferrari法拉利的划时代意义，藉由深植于Ferrari法拉利 75年来在赛车运动中创造无可比拟的成功经验，再次开创V6引擎的崭新世代。








Ferrari 296 GTB 规格表
动力型式：混合动力
引擎型式：120°V6涡轮增压引擎
排气量：2,992cc
引擎输出：663 cv
马力综效：830cv@8,000 rpm
最大扭力：740Nm@6,250 rpm
驱动型式：后轮驱动
变速系统：8速F1双离合器变速箱
0-100km：2.9秒
煞车型式：398 x 223 x 38毫米   360 x 233 x 32毫米
轮胎尺码：245/35ZR20  305/35ZR20
车身型式：双门跑车
车门座位：2门2人座
车长：4,565mm
车宽：1,958 mm
车高：1,187mm
轴距：2,600mm
车重：1,470kg


法拉利延续战功显赫488 GT3推出2023年全新赛车Ferrari 296 GT3



  Ferrari法拉利在赛车场上的英姿有目共睹，自首次征战赛事至今，Ferrari 488 GT3和Ferrari 488 GT3 Evo 2020累积斩获107个冠军头衔，在770场赛事中赢得429场胜利，多项辉煌的战绩令其成为跃马品牌史上最成功的赛车。法拉利GT赛车部门（Ferrari Competizioni GT）以战功显赫的488 GT3作为参考来打造新车，再加入法拉利首辆V6混合动力跑车Ferrari 296 GTB的造型风格，2022第一季推出法拉利新赛车296 GT3的预告图，在接下来的数个月进入赛道研发测试阶段，预计于2023年迎来赛事首秀，Ferrari 296 GT3将会在GT赛事领域开启崭新未来。





296 GTB外观结合488 GT3实力
  对于Ferrari Competizioni GT法拉利GT赛车部门的设计师和工程师而言，要以战功显赫的Ferrari 488 GT3作为参考来打造新车，这不仅是个巨大的挑战，同时更是一次绝佳机会，让他们从这台传奇赛车的开发经验和技术中汲取灵感，实现2023新车在设计层面的创新突破。


  2023年将上场的新赛车Ferrari 296 GT3承袭Ferrari 488 GT3的卓越特质，除了满足在赛道竞速的超凡性能需求，全新赛车在Ferrari 296 GTB的造型风格基础上，更进一步进行创新开发。除了采用赛车专用的空气力学配置和标志性设计元素外，Ferrari 296 GT3几乎承袭Ferrari 296 GTB的设计风格。事实上，法拉利296 GTB在概念阶段便已借鉴1963年Ferrari 250 LM等车型的设计灵感。Ferrari 250 LM曾在重量级赛事中屡创佳绩，其中包括1965年的Le Mans利曼24小时耐力赛，这是跃马品牌至今最近一场囊括全部奖项的赛事，也因而让Ferrari 250 LM备受其他私人车队追捧。


不会配备插电式动力系统
  法拉利296 GT3这台赛车的问世宣告着跃马6缸赛车将重返赛道，虽然几乎承袭千万油电法拉利296 GTB的设计风格，不过为了遵守技术规则，此一赛车将不会配备插电式动力系统。目前，Ferrari 296 GT3在法国Signes锡涅的Oreca工厂进行组装。