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虽然奇瑞的发展时间相比于海外汽车巨头的发展来说可谓相当短暂，但从此次上海车展奇瑞的气度上我们却一点也看不出这只是一家成长了十年左右的自主品牌。不仅展馆位置选在了高端的保时捷展台对面，而且面积也是W5馆中规模最大的，最重要的是我们还拍到了多款奇瑞尚未发布的重量级车型。

展台豪华，阵容庞大

在此次车展上，奇瑞一共带来了旗下六大阵营的32款新车，虽然昨天奇瑞的展台只是搭好了框架，但在今天早上我们再度探营的时候，奇瑞的展台上已经摆满了准备登场的全套产品，相信在此次车展的全部参展商中，规模绝对算得上数一数二的，而且奇瑞还将在2010年将这些新车全部量产，可见气魄之大。




首度揭秘奇瑞3.0加长车：东方之子加长版


在奇瑞看台最右端的一个角落里停着一辆被遮得严严实实的加长车，与奇瑞曾经采用的加长中柱来获得更宽敞腿部空间老套路不同的是，这款加长车的尺寸相当巨大，虽然没有带测量工具，但根据目测车长保守估计将超过八米。在我们掀开了它的遮挡之后，发现它就是一直在网络上流传颇久的东方之子加长版。









造型硬朗的大块头：威麟 X5


奇瑞要打造一款中级越野商务SUV威麟X5的消息早已不是新闻了，但在此次探营奇瑞展台的过程中，我们第一次看到了威麟 X5的实车。从设计风格上看，新车充分展现了其霸气的造型特征，全车线条充满棱角，肌肉感十足，于此同时它的离地间隙也非常高，相信也有比较强大的通过能力。在隔栅和双排气管上，威麟 X5都采用了镀铬装饰，发动机则采用的是奇瑞自主研发的Acteco2.0T涡轮增压发动机，在1900转下就能够达到235牛米的最大扭矩，算是旗下的一款最新车型。









洗心革面新风云：风云2


2001年3月，奇瑞开发的第一款车型“风云”正式上市，虽然作为一款仿制之作，同时也是奇瑞的第一车，风云在设计，做工和性能上都有不少问题，但凭借着大气的三厢设计和出色的性价比，奇瑞的第一炮可谓获得了开门红。而在如今奇瑞发展壮大之后，风云的大旗迎来了第二位继任者，它就是代号A13的风云2。






小结：
无论从参展规模还是推出的车型来看，奇瑞对此次上海车展可谓极为重视，上述三款车型的亮相只是此次车展奇瑞展出的32款车中的冰山一角，请大家锁定腾讯汽车频道，我们将不断为您奉献上最新最全的车展全方位报道。


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liuaiyan521

奇瑞啥不行，仿造能力还是挺强悍的。X5都仿上了，下一步是法拉力了吧

奇瑞当年修车排队的印象铭记在心，当时就发誓绝不上贼船。

支持奇瑞，他的出现改变了中国没有自主知识产权的历史，他是一个神话，更是一个骄傲，尽管还有不尽人意。十几年的发展还是取得辉煌的成就

Jay仔

来来去去都是那个衷样！感觉变华不大！性能就更加不用说没什么看头了！

奇瑞的钣金和安全性还是不错的，机器不到两年噪音就比较大了

风中的房子

奇瑞是不是换标志了？现在的标志有点向英菲尼迪的车标志，还 有就是东方之子的后面以前就是有点彷人家沃尔沃的，到现在还是，现在连标志都是和人家英菲尼迪的都快要一样了，失败啊！

tornyner

奇瑞自己的创意实在太少了，虽然能仿，但是看见那个风云还是感觉一贯的小气

传说中的山寨么这不是。啥都跟人家学。倒是能抢占低端市场。节约研发成本。可这也不是个事啊。早晚得有自己的东西才行啊~

真的假的，还有这种事，太不可思意了，真是经典。。。。。。。。