开窗驾驶增加阻力
    大家都知道不开空调能省油的道理,但不开空调开窗行驶就未必省油.开窗行车,哪怕是车窗不全开,也会严重影响车身风阻系数,而当车速越高,这个影响就呈几何级上升.在城市道路以50-60公里小时行驶,开窗行驶消耗的燃油就会上升,而当车速超过85公里小时,开窗行车则比开空调要消耗的高.
    加大包围和尾翼,会严重破坏原车风阻,所带来的负面影响和开窗行驶一样.车身在碰撞中受损,就要赶快到维修站钣金喷漆,否则破损的车身,特别是车头部分会大大增加风阻.细节也要注意,例如看起来花花绿绿的车身贴纸也会增加风阻,因此保持车身油漆光洁是非常重要,当然也要做到定期清洗车身.

加97油未必比93贵
    加什么标号的油完全看压缩比,通常压缩比10:1以下的加93号油就行了(涡轮增压引擎除外),加97号不仅造成浪费,而且还会造成燃烧不充分,反而增加油耗,还容易造成引擎积炭.
    还有另一种情况,例如某副引擎在设计时是使用97号油的,但为了适应中国国情,把压缩比调低,修改了电脑ECU的点火程序,让其可以使用93和97号油(例如POLI1.4L).这类引擎长期使用93号油完全没问题,但因为引擎原本设计就是使用97号,所以使用97会比93来得更顺畅,也会稍微省点油,这样节省下来的燃油可能已经抵消不同标号燃油的差价.

"节油产品"并不节油
    油价高涨,引发众多"节油产品"争相面市,甚至有个别产品标称可以节省30%以上的燃油;但动一下脑都知道,有这么多简单就可以省油30%的产品,各大车厂何必要费精力开发如FSI,GDI等先进引擎?
    "节油产品"可分两大类,一种是以添加剂形式,通过直接加注在油箱或者机油滤清器里,目的是清洁燃油,清洗油路等,而机油添加剂则是从减少引擎磨损,减少阻力入手.只要是正牌出品,这类产品大部分确有效果,个别还列入原厂配件使用.不过从购买此类产品的价格与节省燃油相比,这类产品大多是省油不省钱,严格来说是属于养护产品.还有一类是外置式,安装在空气滤清器,输油管等位置,通常标榜"纳米技术","等离子技术"等等,并夸大其效果,但实质上这类产品大多都是与"水变油"等同性质,车主购买时就要擦亮眼睛了.

预见性驾驶节油明显
    与千方百计想尽五花八门的节油方法相比,良好的驾驶习惯对节油的效果却是最明显的,其中尤其以"预见性驾驶"最为重要."预见性驾驶"既是对路面所有情况尽可能提前作出判断,例如前车刹车,变道,路面变坏,行人突然横穿马路等等影响行车安全的因素.这样在驾驶时就会大大减少刹车,急加速,变线等无用操作,尽量让车辆保持匀速行驶状态,甚至接近经济时速."预见性驾驶"不仅对节油效果明显,也是路面安全驾驶的最重要一点.
    欲速则不达,出车时花点时间做暖车工作,让机件充分热身,机油发挥润滑效果,不仅在即将行驶过程中节省更多燃油,而且更会让你爱车少进维修站.炎热的季节,要特别注意水箱冷却水,如果冷却效果不好,水温一直偏高,增加冷却风扇的工作时间,同样增加油耗.

速腾2.0AT亮银，06年8月购入（第一批未减配车型尾货）
    开了一年多速腾，要结婚重新买车，LD喜欢A4，偶喜欢迈腾。无奈之下还是听LD话选了A4，为虾米比较无奈呢？因为偶们开速腾的，大多都是觉得A4就是豪华版的速腾（当然了，实际上不是那么回事）。
    然后就开始试驾，本来打算买个2.0T，动力好。后来坛子里的人都说烧机油比较厉害，加之试驾时发觉声音吵、中低速共振，而且必须加97号油等原因放弃了。在4S，LD看中了红色的A4 SLINE就不肯走了，又是几天的口水战，把价格谈到29.8万，07年11月份偶们就把车子开开心心的开回家了(等不到09款了，唉)。
    好了，废话那么多，开始谈正题.ST和A4的区别在哪？偶个人认为：

    1、长度轴距两者相差不大，A4略长个几公分。一个算紧凑车，一个算中级车貌似不是很合理。实际空间的话，后备箱ST比较大，后排差不多，一样蛮挤的。ST是PQ35底盘。B7 A4的底盘就比较老了，好像10年前大众和奥迪的平台就不通用了（A3也是PQ35？）。过弯过坎过坑都是开ST比较有信心。ST的系统比A4先进，就拿点火来说吧，A4点火的时候不小心就重复点火了，ST就算点火启动后再点火是无效的。还有就是A4熄火后风扇马上停转，ST是延迟一段时间的。。。

    2、方向盘：ST是电动助力，A4是液压助力。技术上是ST先进，A4方向比较轻（女孩子都可以一只手驾驶），ST方向相比较重。ST方向盘异响基本上都有，这方面A4基本没有毛病。高速助力两个都很强，难扳动。

    3、路感：ST的路感相当清晰，A4稍逊。不夸张的说，ST的路感像自己抓着轮胎在开一样。高速过弯感觉ST的极限较高，有信心。A4明显感觉过弯转向不足，信心不够要减速通过。

    4、舒适度：ST明显感觉硬、行车感觉硬、悬挂硬、座椅硬、方向盘硬、档位也是硬梆梆的感觉。A4有点日系车的感觉，悬挂偏软，但是韧性比较强，总的来说，比较舒适、轻松。

    5、保养价格：现在开了A4才知道原来ST保养的便宜，貌似换次机油要800多。

    6、隔音：速腾隔音比A4做的好，据说奥迪的特色就是声音大，最少A4、A6是这样的，其他车型没感受过。无论是加速还是怠速，关了窗户声音比较安静。看来还是PQ35的先进性原因。不过关门声音A4好听多了，原先没感觉，现在换回ST的时候总觉得关门声音破响。两车都没有发动机隔音隔热棉，偶都后装了一下，心里感觉声音浑厚了很多。

    7、刹车油门：ST的刹车比较线性，偏软。刹车力度到中后段明显加强。A4的刹车很灵敏，脚放到刹车踏板上，只要感觉有点下压，刹车灯就亮，而且刹车力度大，总的来说刹车也线性，但是偏硬。貌似ST的ABS版本没有A4高，ABS启动时弹脚频率A4比较高、细腻。还有一点不得不说，就是刹车的异响。这个貌似是德系车的通病了，VW、BWM、BENZ都是有的。但是ST、宝来上特别明显，A4洗车、下雨后也有这个声音。但在刹车盘干燥或者刹几下后声音逐渐减弱，直到基本消失。偶原先开ST最受不了这个声音，特别是在小区、车库里移库的时候特郁闷。ST的油门时落地式的，高速上省力，不过配合的变速箱总感觉反映慢了一拍。A4的油门是普通那种悬空的油门，高速上脚就比较累了，不过油门响应比较及时（后来去金华加装了定速巡航，300米不到，）。

    8、油耗：德系车都差不多，市内开油耗和高速往往相差一倍。ST2.0基本市内，偶尔高速上路的状态下，平均油耗在10.5～11左右。A4 1.8T上述情况下的油耗在11.5～12左右，基本相差不大。上高速，偶匀速90码最低油耗50公里路程平均是5.8L/100KM，A4只比ST重了几十斤，应该区别不大。ST油箱小些，一般偶都加200米。A4 65升的大油箱经常要加到300多米（加满为了测试油耗），加93号都够让偶心疼的了，真的是买的起养不起啊。再说了，那么皮实、成熟的发动机加97浪费了点（记得偶以前开ST的时候，去加油人家问偶加93吗？偶都说加97！现在开A4过去，人家问加97吗？偶说加93～～）压缩比不到，加97号也就心理感觉舒服而已。

    9、动力：SOHC的2.0和DOHC的1.8T发动机没有可比性。如果一起比较的话，一个80年代末，一个90年代初，都属于技术成熟型。ST2.0虽然起步就感觉很沉重，但是低扭比较强，保持2000转以上在市内穿梭自如，3000转以上的声浪不堪入耳，不过小区里低速行驶的声音总觉得相当丢面子。A4 1.8T发动机怠速起步很轻，平时市内开超车基本都不超过1950转，开起来游刃有余。等红绿灯时，ST 2.0放空档抖动比较厉害，2气门的劣势暴露无遗，5气门的A4抖动比较细腻。也曾经开过一段时间皇冠，V6引擎确实不是盖的，真安静啊怪不得上了点年纪的人都会比较中意日系车。

    10、变速箱：ST是6速手自一体，A4是7速CVT。ST的变速箱D档还好，就是S档比较笨，只懂得保持高转速。A4变速箱的缺点和优点并存，CVT不能承受大扭矩。导致A41.8T和2.0T加速推背感都不强，2.0T胜在中段加速。买了ST 1.8T的人来开A4都觉得加速感比较差，但是实际数据还是差不了多少。A4 1.8T的S档中速匀速开的时候保持1950转启动涡轮，一踩就猛加速。踩的猛降2档超车，那声音比较刺激。。CVT变速箱不耐用，加速保护下也可以理解。起步放S档大油门比较考验心理承受能力，一下就蹿到接近5000转。一般来说A4放D档足够了。

    11、激光焊接：据说2车都是激光焊接，但是很明显的是，A4车顶上是用橡胶条密封的（鄙视）。内饰偶就不说了，同样没有可比性，毕竟价格摆在那里了。

    12、视野方面：差不多，但是A4车头比较长，也宽些。开惯ST的偶好几次小追尾、擦到。一次撞了辆MINI，结果下来一看，两个车子都没事，连个痕迹都看不到另外，B7 A4前档下面直接是电池、隔仓，雨水、洗车时候的水可以直接流下去，偶伸头进去看里面有地方已经生锈了。这些在ST上就不会看到。。。更不用说A4的手刹设计问题了。。。

    13、安全性：偶不知道。。这个东西口说无凭，去撞撞就知道了，A4比ST2.0多了2个头部气帘。要说厚实度的话，偶第一批速腾引擎盖钢板厚度要比B7 A4要厚些，指头敲敲能听出来，不过也不一定，毕竟引擎盖长度不一样。现在的ST什么样，有没有减钢板什么的就不知道了，下次找一辆敲敲看。。。A4老款的应该要厚些，莫非降价了连厚度都降低了？各位XD可以自行去街上敲敲，不过不要用头去敲。。。

    14、其他、配置：偶的A4没有遮阳板的灯，没有座椅加热（ST 2.0也没有），开始以为A4连后视镜加热都没有，后来才知道那是自动的。多功能方向盘就不说了。。就多个拨片。中控台按钮，A4按起来咔嗒咔嗒的声音很不爽，这点ST做的比较好。还有A4的6碟CD支持MP3，但是MP3显示中文就乱码没ST厚道。A4空调比ST多一个自动内外循环功能比较爽。总之，技术、配置来说B7 A4算是比较落后了，期待09款B8 A4。。。。