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速腾-1.4TSi 如果低于16万是否值得买
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作者:
富士苹果
时间:
2009-8-20 14:23
标题:
速腾-1.4TSi 如果低于16万是否值得买
据大众一汽经销店销售人员介绍，速腾1.4TSI最早将会在本月月底正式上市。速腾1.4TSI分为两款车型，一种是搭载5速手动变速箱的手动挡车型，另一种则是搭载技术更先进的7速DSG双离合变速箱的自动档车型。销售人员还介绍，速腾1.4TSI手动挡预售价格为15.88万元，自动档车型预售价为17.28万元。店内已经可以接受速腾1.4TSI的预订，订金为5000元。
速腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而速腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI，更不用说1.6L的那一款了夏天开车空调能力严重不足，而且前者现在又有5%的购置税减免，价格大体上和原来的2.0L差不多了，而后者用的发动机好像和捷达是一样的，而1.4T可是有一种鸟枪换炮的感觉。如果自动挡能够低于16万的话我就得很值得一买了。
如果你也觉得值得买的话，就帮我点颗红心吧，谢谢了！
作者:
sqlzkj
时间:
2009-8-20 14:37
我觉得不值得，十六万可选择的B级车都很多了，没有必要买这个A级车
作者:
神达
时间:
2009-8-20 21:14
我觉得作为私家车用的话最好不要买1.4带T的,涡轮增压系统极容易坏,修起来费用高的吓人.
作者:
KK2SC
时间:
2009-8-20 21:15
虽然1.4T的动力不错也很环保，可是毕竟增压器的娇贵是出了名的，要是真是这么高的价格在有些大的城市都可以买一低配的中级车了，不是很值
作者:
lzcwgsy
时间:
2009-8-20 21:18
可能我见识少，如果真像他们介绍的那样，无疑是一次节能革命啊，那还了得
作者:
榴莲瓢瓢小女人
时间:
2009-8-21 13:58
标题:
回复 1楼 的帖子
速腾总起来说技术已经比较成熟。价格呢，受政策影响优惠幅度不大，但也经常出现促销特价车型， 只要多在市场上走走，还能选到一些价廉物美的车型的。
作者:
zefg
时间:
2009-8-21 14:01
我觉得1.4Tsi卖16万太贵了，不建从买。不如买B级车吧！
作者:
szt0328
时间:
2009-8-21 21:35
其实买速腾还不如买POLO呢，感觉更加的时尚，如果这台发动机出现在POLO上倒是很不错的组合
作者:
pwkuang
时间:
2009-8-21 22:46
速腾的座位坐起来真的不舒服，如果这方面不改进的话可惜1.4TSI了。
作者:
打铁的麦蒂
时间:
2009-8-21 22:53
1.4T顶配的市场预计售价是17W
这个价格是很合理的
原因是大众可以借其13～17W的空间垄断家用车市场 迈腾 速腾 GOLF恰好占据A B级车的各种有利位置
不用担心1.4TSI发动机的耐用性问题 这个发动机在欧洲已经经历2年的磨练了
最关键的是一汽拿出怎么样的安全配置
别到时候没有ESP 侧气帘就好了
作者:
打铁的麦蒂
时间:
2009-8-21 22:57
补充一下子 我楼上说的是1.4 TSI的GOLF
其实GOLF 速腾 以及即将上市的上海大众TIGUAN都是PQ35平台车
可以说技术上非常非常成熟
但是厂家能不能拿出诚意是关键
作者:
zghst
时间:
2009-8-21 23:06
值得买的，具讲1.4TSI相当于普通发动机2.4的汽车，16万当然值得买的
作者:
小杯子666
时间:
2009-8-22 11:47
所谓仁者见仁智者见智，两全的东西是不存在的，要看你片中于哪一方面了。
作者:
neofj
时间:
2009-8-26 20:19
再过十天左右就上市了，看了样车，非常不错，值得等待
作者:
富士苹果
时间:
2009-8-27 17:28
带T的发动机听说在8万公里的时候，需要更换一次涡轮增压的配件，大概要花一两万元钱，不知是不是真的，如果是的话那它保养起来也太贵了
作者:
xxxzhuce
时间:
2009-8-30 00:45
如果配置比较全的话 1.4T的还是很有性价比的毕竟相当与1.8的功率了
作者:
lalala00
时间:
2009-8-30 11:47
价格高了，在这个车级别里，顶多14.5万就算紧凑型车里价格高的了，福克斯什么的才12万左右，就算你的发动机再先进，操控再好，发动机多平顺，毕竟还只是紧凑型的车，你的牌子又不是mini又不是甲壳虫，没多少人会愿意出b级车的钱来买a级车的，16万可以买马6了，除了车子铁皮薄点，空间比它大，动力比它好，操控不比它差。
作者:
富士苹果
时间:
2009-9-1 16:38
昨天看了样车，连销售人员也说不知道多少钱能卖，听说君威1.6T要卖17万，估计速腾肯定比17万便宜
作者:
granthill888
时间:
2009-9-1 16:57
卖点还是tsi+dsg~~买的时候可能觉得不错~~后期保养维护费用太高了~~个人感觉不值
有这钱不如买g6~~能便宜1万多
作者:
neofj
时间:
2009-9-1 20:34
等你试驾了以后，你就会发现在这个级别中，速腾是没有对手的
作者:
mclaren__
时间:
2009-9-2 10:46
其实价格已经很贵了，不过鉴于这辆车的技术含量以及质量，还是可以买的
作者:
富士苹果
时间:
2009-9-13 10:52
本来我认为它扎实的底盘，扎实的用料，精细的做工。可现在我对大众说所吹嘘的：“车之道，唯大众！”我无语，也很无奈！TSI（涡轮增压）真的那么好？！其实不！TSI发动机使用寿命远低于自然吸气发动机！而一旦涡轮增压器出现问题就只能换总成（价格上万），带涡轮增压的车后续保养费也远远高于自然吸气发动机！为什么大众一直就是那一款2.0的（86千瓦，铸铁的！早就没什么营养了！），而且应该只能是在博物馆才能见到的一台自然吸气的发动机！？？为什么大众不生产CVVT之类的自然吸气发动机？！？就是因为涡轮增压发动机的利润更高！！其实私人购车应首选自然吸气的发动机！因为自然吸气发动机对油品的要求和后续保养费用更低！当然，愿意烧钱是另外一回事了！大家不要被大众的广告词所迷惑！利润！永远是车厂排在第一位的！！只是南北大众做得更彻底、更无聊！我看“车之到，唯大众”应该改为：“忽悠之道，唯大众！”
作者:
kkmd007
时间:
2009-9-14 00:05
TSI+DSG将是未来家用车市场的趋势和方向，回复楼上的，大众TSI的发动机是有类似CVVT的功能，只不过大众觉得CVVT不是很先进的技术没有大肆宣传而已。铸铁发动机有很多缺点嘛？？铸铁唯一缺点就是重，优点耐高压，耐高温。现在涡轮技术已经很成熟，几乎和发动机同寿命，如果你是飙车男还是换个机械涡轮吧。至于维护的确是比自然吸气的贵，但是还在承受范围。楼上的你可是试驾迈腾，他可以告诉你什么是爆发力，什么是推背感！鉴于TSI加DSG我认为值这个价
作者:
f2023664
时间:
2009-9-17 19:24
带T的汽车比较的较贵，如果没有好的习惯就不要买了
作者:
sw890914
时间:
2009-9-17 20:09
个人感觉在城市里行驶的话
带T的车的确很不适合开，虽然说扭矩比较大而且发放的比较早
但是对应中国的油品说实话真的不敢恭维
一旦涡轮坏掉的话换一个得价格还是相当的贵的
差不多再2W左右，再中国的话还是开比较线性的NA机器比较好
作者:
lzsss
时间:
2009-9-17 20:13
速腾的前脸不怎么好看。迈腾的屁股不好看。最好结合下，大众的品质还是没有话说的
作者:
119131725
时间:
2009-9-17 21:48
1.6W我还是买马自达3吧，这个车样子难看的很，买了绝对后悔
作者:
富士苹果
时间:
2009-9-19 19:03
价钱真是千呼万唤始出来啊，手动15万，自动15万多，感觉15万的那款车的配置有点低了
作者:
Smallkim
时间:
2009-9-19 19:11
如果换做我，我宁可买马自达6，也不过贵一两万而已~
作者:
zjshaojian
时间:
2009-9-19 19:12
大众的车子比日本车要贵，为了打开销路，又不想损失利润，只能减配了
作者:
革命军人
时间:
2009-9-20 22:24
不值得买！高一级别的车并不比他贵！买这车有点傻冒，真要想买还不如等下一代高尔夫两厢！
作者:
mingdong
时间:
2009-9-21 09:55
现在报价已经出来了，我觉得比较合理，没有惊喜没有愤怒吧
作者:
mickeluo
时间:
2009-9-21 10:22
我觉得这个价格还是贵了点，毕竟17w能考虑的车太多了。而且这种带T的好像平时开也体现不出优势，要跑高速才能发挥得淋漓尽致吧？
作者:
ass王世刚
时间:
2009-9-21 10:28
家用车带T不带T无所谓。真要是喜欢排量大点而又不在乎高那么点油耗的话2.0至2.4是个很好的选择。16万以上价位的车选择的余地很大。不要为T字车昂贵的保养和易埙的配件头疼。
作者:
6542123
时间:
2009-9-21 11:45
这个就看个人需求了,毕竟16万能上B级车了.
作者:
paopaohu
时间:
2009-9-21 13:27
我觉的还可以，毕竟要看自己买车的侧重点，觉得合适才最好，东西值不值要看自己需求
作者:
wei5945
时间:
2009-9-21 14:30
没必要16W买个A级车
大众一向不厚道，但也不能拿中国人当傻帽吧
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