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标题: [交流] 日本车与德国车的区别[1P] [打印本页]

作者: chenwen119 时间: 2009-8-27 06:57 标题: 日本车与德国车的区别[1P]

关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，
一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”
　　欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。——他最省油。
　　大家知道车怎么能省油么？——车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！！！
　　德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！！！
　　德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！
　　前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说： “你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“ 对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？”
　　德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。
　　日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行——这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。
　　而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省 1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱——前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）不信可以去修理厂看看，日本车的外壳是多么的“脆”，而德国车即使在地上打几个滚，也不见得坏的哪里去。（我父亲一位同事开车走国道回家，路上下雨太滑，结果就打了个滚，居然人没事，还开到了修理厂——帕萨特）
　　想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有意义！而多花这点油钱对你有多大的好处！
　　人要学会自爱，要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林资源，一定要从中国进口一次性筷子一样。日本人为了赚取更大的利润，是尤其不会在乎你中国人的死活的！！！
　　有位网友说：“德国在中国卖的车也减了配置”。还有的网友说：“日这本车卖给中国的质量次，在欧美的品质还是不错的。”这些朋友说的都有一定道理，这次我就试着分析一下“品质”与“质量”的区别。举一个例子，有位朋友说：“在国外美女最多的是韩国，大街上到处都是。”大家完全可以理解，因为基本都是假的。再举个例子是香港电影。好莱坞越来越重视香港电影，但并不意味着香港电影就有资格与好莱坞相提并论。为什么，因为凡大卖的香港电影6 0%以上都能从好莱坞身上找到影子。可以说没有香港电影并不会影响世界电影的发展，而没有好莱坞将引起世界电影的倒退。举这两个例子想说明什么呢？就是想说质量和品质的差别。什么是质量好，韩国的美女就可以说是质量好！质量的好坏是外界的评价是一些客观标准的达标。什么品质好，品质好就是好莱坞的电影！香港电影可以拍的比好莱坞更花哨（只限武打场面）、更血腥、更紧张。但没有了好莱坞，我们将直接失去的是想象力（香港电影很大程度上只是好莱坞想象力的亚洲演绎版）。品质是内在的，是内在的对想象力、原创力、生命力的追求！韩国人以他认为美的标准不断的整下去的结果并不会使韩国的母亲们生出更多符合标准的美女来，只能使他们的美容业病态的发达。而最后的结果是整个民族的自卑！
实车碰撞实验

作者: oushiaaron 时间: 2009-8-27 10:44

日本车出车祸不死即残！但是省油便宜！
德国的费油贵相比下有点笨重但是结实！
日本式猥琐的请不要买日系！
德式诚恳的但是不地道！最近德系早闹烧机油事件

作者: smallsmallboy 时间: 2009-8-27 10:57

搂住分析的精辟亚，不过这样情况应该和人家国家国情有关
日本资源受限，钢铁，能源的因素，所以日产车一般轻小，低耗油，
德国车以人为本，注重安全，

作者: fxychb 时间: 2009-8-27 11:05

这个问题，怎么争论都是仁者见仁智者见智，不能说德国车结实就好，日本车不结实就差，要多方面考虑，事实说话，如果日本车真的不好，也不会生存这么多年，但这仅仅是从现实出发，如果真的从个人选择角度出发，我还是会选德国车，为什么？下面是解释。
价钱基本相当，我开宝来，你开花冠，敢对着撞么？
我开帕萨特，你开凯美瑞，敢对着撞么？
我开A6，你开皇冠，敢对着撞么？

作者: bin831117 时间: 2009-8-27 11:39

破日本车的吸能，前几天看报纸说高速公路上一辆日本车撞了只狗，结果狗瘸着腿走了，车坏了。现在看看满大街的日本车，开德国车的车主都有安全感了。

作者: yxztlmy 时间: 2009-8-27 12:05

这样的例子已经非常多了，比较经典的还有，自行车撞飞度的图片。

作者: lee1228hip 时间: 2009-8-27 13:07

好文章，谢谢楼主分享，支持一下！一定要买德国车！

作者: hahagirl 时间: 2009-8-27 13:20

这两个国家的车本来就是两种设计理念，就看买的人更偏向哪种了

作者: jinhong 时间: 2009-8-27 13:24

车这东西，所谓众口难调，所以不管是日系德系都它的支持者

作者: ziheng1521 时间: 2009-8-27 13:37

好文章，我在补充点。大家知道，现在的汽车未来人提高不同转速时的燃油经济性都会采用可变气节门技术。日本在这方面普遍用的就是VVT技术，这种技术的好处是，市区内低转速时，踩下油门，可以获得很快的加速效果，推背感很强。但一到高速，再想提高速度就会变得很肉。这也就是为什么日本车在市区路面省油，到了高速油耗就高的原因。
而德国的厂商采用的另外一种技术（具体什么名字忘了）可以保证发动机功率的线性输出。无论市区还是高速，都能保证平稳的动力输出。而且高速比市区要省油。技术难度比VVT要更复杂。成本相应也要高些。
日本车当然不会用这种技术。他们用VVT就能唬住好多人了，干嘛还用别的，再说，用新技术，也相对的油耗要高些。

作者: snakejxl 时间: 2009-8-27 17:14

确实欧洲车是要比日韩车结实、耐用，不过这也要看个人喜好和经济实力了。

作者: porsche_91 时间: 2009-8-27 17:15

日本车在城市道路开开，还是可以的，省油啊

作者: lalala00 时间: 2009-8-27 17:15

奇怪，我前天还100多金币的，怎么被扣了几个啊，日本车的却感觉没德国车扎实，但是市区开开的话应该也没问题。

作者: 中田健三 时间: 2009-8-27 18:03

当然是买德国车好了，日本车太过单薄了，一出事故就很危险的啊，油耗高了点生命有保障啊

作者: 有所湿 时间: 2009-8-27 19:45

想安全买德国车，想省油买日本车，我没多少钱，又想开车，只好买省油的了。

作者: cyj1320 时间: 2009-8-27 19:56

日系和德系,说不净的话题啊...真爱生命..远离日系...

作者: KK2SC 时间: 2009-8-27 20:01

虽然日系的车子钣金是要比德系的薄些，可是楼主的那图也太夸张了吧

作者: cyq888 时间: 2009-8-30 17:53

虽然是这样，但现在中国这样的国情，国人钱不多，日本车省油、维修方便等这些是欧美车所不能比拟的，而且大众、福特进来之后还不是偷工减料，很多先进的技术都没有引进来。捷达、宝来、速腾都是使用旧的发动机。反正日本车还是欧美车都好，都是狂赚中国人的钱的，都不是好东西啊。

作者: zaq000 时间: 2009-8-31 09:13

日本车说白了卖的是服务，你去日车的4S店，从开始了解，试驾，买车，全部的
过程中，服务都是很好的，让你买得很舒心啊
这些服务都是要钱的，所以车质量差点也是情理之中了，呵呵

作者: 810906 时间: 2009-8-31 09:51

各位大大车是用来开的不是撞得现在讲究的就是吸能碰撞，要是撞了之后车完好无损人挂了有意义吗如果想要结识点的不如买个tank 结实又拉风。
各个汽车生产厂商都有很长的企业历史，谁也不会拿自己的产品叫用户拿生命开玩笑

作者: hhh98382 时间: 2009-8-31 11:16

看了许多人的回帖，觉得略有欣慰，只是想的是不管是德国鬼子还是日本鬼子的，我们中国人自己的汽车在世界舞台还是比较脆弱的，个人觉得是国产的车子没有关键的自主技术，很多的国产车的发动机还都是日本三菱的，想想连个发动机都不是自主造的，这样的“国产车”能算么？强烈的希望我们国家的自主品牌能超过那些自以为是的大型国有车企，独占世界汽车市场的一席之地，让广大的车友们来讨论“中国汽车和德国汽车的区别”。嘻嘻……

作者: lalala00 时间: 2009-8-31 11:27

日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不多，鼓鼓的，车皮薄的一塌糊涂，但是靠省油、内部空间大，精美的内饰，还是有不少人会去买啊。

作者: hjwxd123 时间: 2009-8-31 11:49

日本车比不一定省油但不一定不安全楼主说的不对中国的NCAP碰撞很多日本车也得了五星我们看问题要客观不能因为讨厌日本就讨厌他们的产品对于普通百姓来说适合自己及的就是最好的如果爱国那我们就买国产机的吉利和奇瑞把你买吗

作者: wu8879 时间: 2009-8-31 12:00

日本车的前发动机盖啊大家自己去按下稍微一点力车盖就陷下去了话说公共安全的标配日本原装三菱吉普 V6 3000 忘了叫什么反正是老型号那也叫一个硬
不过我比较喜欢路虎就一个结实和一个霸气

作者: qjtzp 时间: 2009-8-31 13:03

日本车跟其政客一样----- 是没有安卵子的。？？我朋友2009.3.18。广本跟一辆宝来车正面接触！我朋友左脚断了，而宝来只是左前轮报废保险杆隆起。我过去一看触目惊心：广本居然有近10公分左右的泡沫板在里面（厂家解释延时阻撞？），左前插抵断！气囊开了，可是脚没了。
德国车严谨，各参数定型后不容更改。是实验室，赛道，公里数各个参数修整的精华。日本车，一流的在日本，二流在欧美，三流在中国！喜欢哗众取宠，而技术尤其关键技术很有保留。（德国人也一样）车子就拿些装饰，配置，轮廓，省油（车太轻）等等，来迎合国人胃口，悲哀啊！支持一楼所说。

作者: zeol 时间: 2009-8-31 22:21

引用:

原帖由 ziheng1521 于 2009-8-27 13:37 发表
而德国的厂商采用的另外一种技术（具体什么名字忘了）可以保证发动机功率的线性输出。无论市区还是高速，都能保证平稳的动力输出。而且高速比市区要省油。技术难度比VVT要更复杂。成本相应也要高些。

我告诉你吧烧机油技术，混合动力相当的牛逼

作者: zeol 时间: 2009-8-31 22:23

引用:

原帖由 lalala00 于 2009-8-31 11:27 发表
日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不 ...

f1 历史上第一台v10超过1000kw的涡轮增压引擎出自于哪里？ honda
bmw的 na引擎比vvt更强

作者: cwhyw 时间: 2009-8-31 22:41

日本车确实在经济性和性价比方面做到了极致，要不也不会从70年代开始大举占领全球市场，甚至把美国三大汽车厂逼得要倒闭……

如果只是在城市里代步开开，日本车还是不错的。

作者: amwstd 时间: 2009-9-1 00:47

大家说的都很祥细了，不过我感觉还是开车注意安全是最关键的．

作者: cary_2009 时间: 2009-9-1 00:55

我一个朋友是交警，用他的话说，在高速路上发生车祸，看到是日本车基本上就判定车主死亡了

作者: sexboy99 时间: 2009-9-1 01:08

汽车安全评价并不是想象的那么简单，日系车的吸能设计非常不错的，别再被那些大众车托洗脑了。

作者: msun 时间: 2009-9-1 01:26

引用:

原帖由 lalala00 于 2009-8-31 11:27 发表
日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不 ...

我说，只是飞度就受不了？
呵呵，你没到日本看看，满大街的微型车。铃木的“wagon R”，大发的“move”，本田的“life”，nissan的“moco”，三菱的“i”，subaru的“R2”，……………。到处都是皮薄馅大的包子，在国人眼里岂不是都坐在活棺材里。

作者: kop3000 时间: 2009-9-1 01:45

我比较支持德国车，小日本的车太轻了，不结实！！

作者: popone000 时间: 2009-9-1 08:04

分析的很有道理啊，我觉得高端车应该都差不多，而低端车日本车往往省了防撞横梁，缩减了成本，当然也就不那么安全了，我觉得还是买德国车吧，其实油耗差距也不是很大，但是可以为自己的安全负责！

作者: 3khmjdw7 时间: 2009-9-1 09:18

我也是比较喜欢德系车，稳重结实，安全性高，性能也不含糊

作者: 冰块不怕冷 时间: 2009-9-1 11:34

其实现在的日本车进步也很大，世界上所有的车日本车的返修率是最低的，而且在经济危机的大背景下省油就是省钱，但欧洲这2年在省油方面也是做到了及至！撇开一些因素不谈，我认为德国车和日本车各有优势，但不可否认的是，他们的车都有优秀。

作者: zhusteve 时间: 2009-9-1 11:50

日本车基本不考虑，但是德国车，比如说大众，好像挺不厚道的，配置不高，价格还死贵

作者: mitaro 时间: 2009-9-1 12:35

日本都是注重小排量的车,且质量不能和国内的车一概而论
德国车固然好,但如果片面的说德国车好于日本车就有点不妥了

作者: hini 时间: 2009-9-1 12:38

喜欢德系车的扎实做工，细节处理得让人看了就舒心，日系车则以自己善长的所谓高科技融入其中，目的显而易见——提升自己车辆层次，增加亮点，加价圈钱
回过头来也想说几句我们的国产车，如果韩国不是带有保护性地限制外来车辆进入本国市场，如果不是全体公民鼎力支持本国汽车工业的话，我们是不会看到现代、起亚在中国设厂生产销售的，即便以举国之力来振兴本国的汽车工业也需要广大公民的支持与保护，当然谁都有起步的时候，我们面对自己生产出来的汽车的时候不得不承认技术、质量、工艺等方面不如那些汽车工业发展较早的国家，但是如果连我们都不支持自己的汽车工业的话，难道还能指望着竞争对手来帮助我们吗？
借鉴先进的生产工艺、管理水平，加上我们中国人特有的创新精神，我坚信总有一天我们中国生产的汽车全成为世界上最具竞争力的产品！

作者: giggs_m 时间: 2009-9-1 12:39

日本车就轻身省油，德国车就用料足，不过耗油咯！

作者: qmxrwg 时间: 2009-9-1 18:44

好文章，要仔细看看！很有作用！有钱了要买好车！

作者: Michaelzym 时间: 2009-9-1 19:04

日本车的优点:省油.缺点:不耐撞。
德国车的优点：耐撞。缺点：不省油。

作者: Feilunhai_2011 时间: 2009-9-1 19:19

看来为了自己的生命着想，还是不买日本车为妙啊！

作者: 19820124qwer 时间: 2009-9-1 20:25

日本车经济实惠，德国车豪华大气。个人看法

作者: liwang123 时间: 2009-9-1 22:03

我认为两个国家的车都很好，看街上开的基本上都是日本的和德国的，

作者: tubaomg 时间: 2009-9-1 23:12

日本车跟德国车的区别是日本车是豆腐德国是石头

作者: i_hikaru 时间: 2009-9-2 00:40

以前也听说过2系的争论但是楼主的帖子以及各层十分有才的回复让我很有收获啊
我觉得这种选择有点像当年骑自行车上学的时候
山地公跑轻便
看需求吧
你要是就在市区代步日本的可能问题也不大
有更高需求就得认真考虑了

作者: sexsex2 时间: 2009-9-2 01:26

一直对德国车情有独钟
曾听说日本车省油的原因，现在看完了更有感触了

作者: 老瓦 时间: 2009-9-2 04:14

德国的费油贵相比下有点笨重但是结实！支持一下！一定要买德国车！

作者: zcgame 时间: 2009-9-2 06:47

日本车其实质量确实应该是过的了关的。。否则也不会能够占领这么多市场。。但是就国内来说。。质量还是有很大的问题。。价格超过了国外。。但是质量还没和国际接轨。。。民族工业要加油。。支持一下国产车。。要是国产车有竞争力了。。不管德系还是日系都会提高品质来参与竞争。。。我们消费者就能受到更多的好处了

作者: dhadhaaa 时间: 2009-9-2 09:10

不知道你说的这些都是哪年的事了
前边的什么100公里撞墙驾驶室更不坚固这些早就是有碰撞测试的了哪有人会说你傻啊之类的，测试里边日本车也都保证了驾驶室很小的变形，倒是中国的车测试之后假人都给弄坏了（金属的）
最后说的电影和美女的例子其实根本不算是例子完全是其他方面的东西怎么能比较到一起去？日本的抗震防震比我们还好呢，从这个能推出日本的东西质量都好？
要用事实说话！

作者: lanzuan123 时间: 2009-9-2 10:02

德国车以人为本，这也是人品问题，小日本的东西不行

作者: mclaren__ 时间: 2009-9-2 10:29

严重支持德国车！没有亲身比较是难以体会出七宗巨大的差别的！

作者: fanfan860707 时间: 2009-9-2 10:31

这就是像前面的朋友说的了：仁者见仁，智者见智。两种车的文化不同，就要看购买者的观念了，日系车现在大部分家庭都在选购，最重要的原因就是省油！的确，在当今油价不断飙升的年代，省油的确很重要，家庭用车，当然是省油好！但随之车的质量会有下降。对于那些家里经济实力比较富裕的朋友，他们买车的观念就会考虑不但省油，还要安全，但他们在选购德系车时，虽然油耗会高一点，但是更安全！买车还是和经济条件有关系的，不管怎样，即使买QQ的，人家不是也算有车族嘛，也省油，比坐车骑车方便多了，可是QQ的质量和安全性怎样大家也都知道吧！萝卜青菜各有所爱！只不过大部分原因是观念不同，经济等级参差

作者: q44901735 时间: 2009-9-2 17:47

德国车质量要好些吧油耗也高，日本车油耗低，

作者: zhaomo1 时间: 2009-9-2 18:03

嘿嘿亲身经历的刚开始学车的时候由于技术不佳我吧我家隔壁的小本田（就是没屁股的那种）撞了好几次一撞就是一个4个巴掌大的缺口我家小宝来硬是没事只去美容店做了几次上蜡哈哈！！由此可见啊现在我给老婆买车他硬是不买小日本的说那个不结实哈哈！！

作者: diaohuchuan1 时间: 2009-9-2 19:52

一切都是资源的原因,日本是个少资源因此造出的车,都很节约,德国人做事很严谨,所以车结实,我门中国如过能取俩家之长来造车,那么有路的地方就有华夏牌了

作者: 安庆市后围墙8栋 时间: 2009-9-3 02:18

只要是日本的东西,都不要买,因为我是中国人@抵制日货,A片除外@

作者: frank377 时间: 2009-9-3 04:00

现在都搞国产啦！不过德国车就是比小日本的结实
雷克萨斯现国内都不好买啦

作者: 此物只应天上有 时间: 2009-9-3 05:33

您的文章和图片只能说明文章的片面性，我在汽车行业干了11年，在此拜读您的文章，只是想用我的专业知识来和大家讨论一下。也许有不对的地方，欢迎大家批评指正。
先从你所说的车身说起，无论是德系还是日系的车子，车身质量大部分在1-2.0t 之间。可以说，车子的安全性能主要在于主动安全性，什么是主动安全性？就是说车子的综合性能，及第一时间反应能力。如果单单从钢板的厚度来说，无论是什么车子，两车时速只要上60，相撞的话，任你再厚的钢板，哪怕你钢板是2个米的，照样一堆废铁。（现在好车都是高强度玻璃钢前杠）经过我手的事故车没有一千，也有八百，这是血的教训。所以从钢板（材料）厚度来考虑安全性能，无稽之谈.
那么有人要问了，什么决定安全性能？经验告诉我是：车体的主动安全性能！在这里也不说专业术语了，打个最简单的比喻：前方一百米处有路障，在时速140的情况下，有A，B两车。A车钢板厚度两个米，安全气囊10个。B车厚度1个米，气囊2个。可是B的操控及底盘优于A。A车撞上了路障，B车却躲开了路障。结论是A车无人生还，B车化险为夷。
言归正传，究竟德系好还是日系好？两个阵营都有优秀的作品。但是单论发动机性能，个人角度推荐日系。但是！日系车20万以下的不建议买，做的确实垃圾。德系的车子，在中国道路，普遍烧机油。（不明原因可以提问，我详细说明）
我的爱国主义情怀很严重，可是从造车工艺上，特别是高端车，个人确实佩服狗日的。同样的车子，为什么本国有差距？（如国产佳美？）态度问题！中国的工程师，在办公室喝茶，指挥工人。德国日本的工程师在生产线上装螺丝，这就是差距。
日系和德系，究竟哪个选择更好，不是一句两句可以说清，回头我会发贴详细说明。

作者: baoma760 时间: 2009-9-3 06:36

可以说，上来就说日本车不安全，德国车结实的，就是不懂车的典型，实际驾驶情况太复杂应具体分析

日系车吸能设计有利有弊，弊就是轻微碰撞引起形变较大，换件多；利，就是如果你撞的对方是摩托车、自行车或者行人时，相对德系车的优势就明显了，可以造成对方相对少的伤害，原因就是吸能的作用。一句话，安全驾驶才是王道，速度上来了，多厚的钢板都变成一张纸了。

至于日系车省油，完全是依据本国交通状况进行的调教，发动机调校扭矩峰值偏向低转速，也就是高潮来得早，哈哈，而德系车恰恰相反；说白了就是在城市路况下，日系车发动机效率较德系车的高，但是上了高转速后劲不如的缺点也会爆楼无疑，就好比射精之后再继续插既没力气也不爽了。
当然这里只说发动机，其他因素暂不考虑，全说完恐怕要长篇了。
买日本车，建议多考虑40W以上的，从IS300开始往上，日系车的精华才显示出来，丰富的配置，可靠性，低故障率，优质的售后服务让德系车不得不低头。
德系车，很多新车型标榜新技术 TFSI DSG，新技术就有风险，TFSI烧机油是通病，不仅仅是在中国，德国的奥迪A4照样烧，胎病…… DSG最近也出问题了，召回中。奔驰S 宝马7系经常受到电子设备故障的困扰，使用不当还是水土不服？同样的抱怨在日系高端车型上就很少见。当然德国一丝不苟的机械制造工艺打造出来的汽车可以说是艺术品（细节部分处理比较到位，偷工减料比较少，哪怕是低端车型），日系车低端车型就没法看了，能糊弄就糊弄，随便举个例子，号称中级车的凯美瑞后悬挂多连杆用料真省啊，要是家里来人吃饭筷子不够用，可以从上面拆下来一个应应急。。。感叹成本控制的魔力。
总结下，谁好谁坏，没有定论，只能是针对具体车型展开讨论
随便说几句，没想到打了这么多呵呵欢迎拍砖

作者: xy159 时间: 2009-9-3 15:47

还是希望国产的好车早一点生产出来，日本的车是绝对不买的

作者: zw19701125 时间: 2009-9-3 22:30

一辆车代表了一个国家的品质，德国人严谨，日本人精明。

作者: opew0376 时间: 2009-9-4 01:11

chenwen119很专业。回下第四位（结实就好，不结实就差，如果日本车真的不好，也不会生存这么多年。）这句话看是从哪个角度说，这世上有卖就有买，医疗垃圾不能卖还有人买勒。买它的人干啥！害人啦！日本人就是这样的呀！用垃圾生产的垃圾车来害那些无知又不怕死的人，这些人死都不知道咋死的，看9月2号焦点访谈没？开丰田的5个人如果开的是德国车估计不会全都死翘翘。论结实不如德国车论技术更不如德国车。日本车的那个号称经济省油的vvt就是忽悠人的技术，看人家的tsi不但省了油还保证发动机功率的线性输出！这才叫技术！中国有一句经典台词就是说日本车地“驴死蛋子表面光”。

作者: 帝国时代2 时间: 2009-9-4 02:13

10楼上的太片面了，日系中并非都是VVT的，VVT只是丰田一家的叫法。本田的叫IVTEC，三菱的叫MIVEC。德系的各个车厂有不同的叫法。各种不同的叫法实质上大致相同，中文翻译成大意：连续可变气门及连续可变升程的配气机构

作者: lp095 时间: 2009-9-4 08:06

德国战车就是牛结实耐用开着还舒服我很想有一辆

作者: jjjmmm8700 时间: 2009-9-4 10:22

这是个老话题了，都说日本车是易拉罐，看着结实一碰就烂，可人日本车的销量一点也没掉，反而越来越高，都抱着侥幸心理，大街上天天那么多车祸，哪那么容易就轮到我了，还不如少点油来的实惠，哎

作者: 土龙刍狗 时间: 2009-9-4 11:37

现在我们在这讨论日本车好还是德国车好，我感觉是作为一个中国人的耻辱。为什么现在大街上跑的好车全是外国货？为什么现在中国自主的汽车品牌没受到中国民众的相信和支持？为什么中国那么大的汽车市场很少见到中国自主研发的汽车品牌企业？目前中国属于由自行车王国向汽车王国过度的阶段，随之而来的也是一系列的问题，比如石油的问题，环境的问题等等。我们现在如此需要汽车的国家竟然没办法让自己的人民相信自己国家自行研发的汽车，这是我们的悲哀，所以，我个人认为，我们应该多想想怎么解决中国自主品牌的问题，如何让中国的市场上中国汽车企业竞争力增强的问题，如何解决外国车高排量高污染的问题，而并不是比较什么德国车比日本车好的问题。

作者: systemup548 时间: 2009-9-4 11:38

日本车和德国车的区别就在于日本车是各国的组装品而德国更侧重于原创

作者: yunmo 时间: 2009-9-4 12:01

研读了楼主的贴子，感觉论述非常透彻，买车应把安全放到第一位，如果没命了那就什么都没了。

作者: 戒美女 时间: 2009-9-4 12:15

宝来经典很经典拆开现在的宝来前保险杠你就不说话了，安全第一但现在经济危机下油价又贵周围的朋友基本上开的都是日系车切忌吴超速，

作者: tzwxr 时间: 2009-9-4 13:02

我就是日本车！。我觉得自己开的车自己宝贝用不了看别人的眼光

作者: chinazjzx 时间: 2009-9-4 14:02 标题: 回复 1楼的帖子

哈哈还是支持国产的啊现在国产的也越来越不错了

作者: shaman8888 时间: 2009-9-8 14:38

日本车和德国车区别就一个，国籍不同，其他差不多，这是我开车十几年的心得。
记住，没有最烂的，只有更烂的。

作者: 红星照我去战斗 时间: 2009-9-8 18:12

德国人对工业产品的认真程度,那可是日本人的鼻祖.千万不能为了省油省钱,去买日本车啊.以人为本还是最重要的.

作者: 106012058 时间: 2009-9-8 20:58

讲的真是蛮精辟的，反正两种车个有个的优点啊，本人还是喜欢德国车啊，性能强啊！！！

作者: levi_liang 时间: 2009-9-8 21:12

非常赞同楼主的帖子所说的，好在我也是德国车主，嘿嘿

作者: fjqznanan 时间: 2009-9-9 11:36

德国车，日本车都他妈的贵，看看我们那一点点省吃俭用省下的钱，也只有叹气的份了，本本两年了，就是只能看看……

作者: woshibaba2005 时间: 2009-9-9 12:16

支持德国车，一辆小polo，那个耐用啊，绝对德国车实用

作者: johnny10owen 时间: 2009-9-10 00:29

支持德国车坚决抵制日本车！希望日本车行业破产

作者: xload 时间: 2009-9-10 01:17

日本车在安全性上比德国车差是不争的事实，支持德国车！

作者: wertq2341 时间: 2009-9-10 09:31

德国车注重品质，而日本车更注重价格或者说更平民化一点吧。

作者: df_cn 时间: 2009-9-10 09:50

日本车节油，德国车结实，这是这两种车给我的第一感觉

作者: bluser 时间: 2009-9-10 11:13

简单的说，一辆桑塔纳，96年的车，跑了70多万公里，没大修过，买的时候还能开到160迈，最后还卖了4.5W，这是我亲身经历。日本车，70W？
不是说的，日本车就是城市里上下班就好了，出门，长途，办事，不要用日本车。不出事则已，出事就歇逼吧。

作者: kamuichen 时间: 2009-9-10 13:42

看了楼主的贴子后对日本车大为改观，看来买车时要再三考虑

作者: znli2009 时间: 2009-9-10 14:03

偏颇的文章，存在即合理，自然界的生存法则，如果真的是这样，为什么日本车没有都消亡？德国车没有横行世界？车，就是一工具，没有别的，人用了顺手就行，豪车除外。再说100码以上无论什么车，出了车祸结果基本差不多，还有说对撞什么的，车只是用来开的，不是撞的

作者: madkiller 时间: 2009-9-10 15:27

在同等价格区间内，如果你认为车跟电脑一样，关键在于发动机、变速箱和底盘，那就用德国车；如果你认为车跟衣服一样，要漂亮、舒服，那就选日本车。

作者: nijjx 时间: 2009-9-10 15:38

7楼的不是一定要买德国车，是一定要买国产车，支持国产啊，

作者: he94he 时间: 2009-9-10 16:34

还是希望国人能多多支持的自主品牌的好！这样过不了几年，大家就不会再为日车或美车德车争了

作者: astra 时间: 2009-9-10 16:54

楼主辛苦了、、、
日本车为了省油，就把车设计的，轻。扁。来达到省油的效果。
就因为车很轻，所以它的铁皮就很薄了，万一出事故，对人很危险，就算里面，上下左右前后有很多气囊多没什么用。但是日本车的发动机性能很优越，特别是他的电子线路非常好。
德国车做的都稍微高大些，车身较重，开起来很稳，人坐里面也非常舒适，空间很大，唯一遗憾是较耗油。
古人曰【重孝难两全】【熊掌和鱼翅不能兼德】

作者: jmfsb 时间: 2009-9-10 17:50

看了文章我觉得楼上有几位说的很好这东西不能说谁的好和谁的坏的看的买车之前追求的是什么你追求的是养车和经济实用可买日车你追求的是安全和抄控你会买德系一句话这东西仁者见仁智者见智我现在买的是日本车也觉得不错因为我目前的经济局限了自己况且现在我觉得它质量也和不错等有钱了我想我会换上德系还说句笑话有钱人考虑的是安全在钱都会买Q7 X5 因为它们把生命看的比一切都重要

作者: tongtong56789 时间: 2009-9-10 19:32

随着人们生活水平的提高，对汽车的要求层次已经提高了。
本人认为，考核爱车的标准应该是车的可靠性。
日本车与德国车的区别在于：在北美销售的日本车不论安全性还是故障率都很有口碑，因此得以畅销；而在中国产的日本车往往为了倾销而降低很多可靠性，倒是省了眼见的而花费了其它代价。德国车一贯注重可靠性，买原装的德国车看重的就是其安全性，即使国产化的德国车系也较日本车可靠性更强。
所以，除非是买抵挡车型才考虑日本车，中、高档车还是选择德国车为好。

作者: qq768600 时间: 2009-9-10 20:09

千万别买日本车，质量太差了，再说了我们要坚决抵制日货

作者: zggxlyx 时间: 2009-9-11 17:24

一分钱一分货!无论日系还是德系的都有它们的优缺点!买车的时候最好根据个人需要来购买!

作者: tswgw 时间: 2009-9-11 18:30

可从能源角度说，省油环保节能，也是以后的发展方向。
别管怎么说，日本汽车厂商越来越强大
想来日本厂商做生意还有有一套的
中国要发展还是要学习先进的
既要学技术还要学经营理念
咱造个既结实又不笨重又能省油的
那不就好了
再说中国车祸多，也与国人不遵守交通规则有很大关系

作者: z2640343 时间: 2009-9-11 19:22

楼主分析的好
如果你想经济那么你选日本车
如果你想安全你选德国车

作者: 52seinse 时间: 2009-9-11 20:51

怎么说呢日本车一向都是以节油著称，节油的同时车子本身的重量却同时要减轻，而且德国车呢板材厚一点才总体的油耗上来说肯定要比日本车多耗点油了，但是一般人都会选择德国车因为我们是中国人讨厌小日本！

作者: xihuanladeng 时间: 2009-9-11 21:04

日本是个很不厚道的国家，日本车安全系数不高但省油，德国车大安全系数高但耗油，这就说明一个问题车的重量也是耗油的原因之一呀。耗油好解决我只要掏钱买就是了，可是命的没了你还可以掏钱买命吗？我为什么说日本不厚道呢，他们吧一流的车出口到欧美等强国，二流的车留在国内自己用，三流技术的出出口亚洲和东南亚一带，而且他们的服务质量和标准也不一样。欧美在他们眼里是上帝。在他们眼里他是我们的上帝。我个人认为买车就买德国的。坚决抵制日货到什么时候他们承认历史问题为止。

作者: qq886sex 时间: 2009-9-11 21:13

好文章呀,支持一下,日本车是很单薄,买车还是选择德国的做的结实

作者: dmp 时间: 2009-9-11 22:59

还好！我的是大众车，满大街的日本车中我就相对安全了

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