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标题: [转帖] 汉兰达SUV温州曝出“爬坡门”[4p] [打印本页]

作者: 194538 时间: 2010-1-17 21:57 标题: 汉兰达SUV温州曝出“爬坡门”[4p]

人民网温州频道12月15日讯（记者项锐）近几天，全国购买了汉兰达SUV的车主都在关注温州。汉兰达“爬坡门”，如今已在网上吵得沸沸扬扬，只要在百度上输入“汉兰达”，第一条显示的就是“汉兰达越野车为何爬不上30度斜坡”！
12月4日，温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。”

　　夏先生说，这辆2.7排量的汉兰达，是今年9月份才买的新车。刚开始朋友们认为，是夏先生技术不行。但是，经他们亲手驾车，还是爬不上这段斜坡。最后，夏先生只好将自己的车停在山下。朋友们让夏先生去买车的车行问问看。

　　12月5日，夏先生来到温州红丰汽车销售服务有限公司（下称红丰公司）要说法。对方在经过一番仔细检查后，告诉夏先生，车子本身没有任何问题。“没有问题，怎么爬不上坡？”在夏先生的强烈要求下，红丰公司派了维修部的一位师傅，陪同夏先生前往塘头坡进行试验。

　　“无论是我还是他（修理工），都开不上去。”夏先生说，后来红丰公司又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是开上去了，用我的车，总共试验了四次。”夏先生说，这是硬冲上去的，“当时车子都已经呜呜叫了”。
　　“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？”回忆起12月6日红丰公司所给的答复，夏先生气愤非常。“其他车爬坡都没问题。”夏先生说，12月4日，整个车队里有长安、雅阁，他们爬坡都没问题。“为什么汉兰达就不行？”

　　12月7日，温州电视台对此事进行了报道。

　　“它（汉兰达2.7）不是越野车。”红丰公司售后服务部经理幸雪东接受《温州零距离》采访时说，夏先生就不应该用汉兰达来爬坡。“要爬坡的话，你（夏先生）去买越野车或四轮驱动车。”

　　“我感觉是客户的期望值太高。”幸雪东说，双方出现矛盾，是因为夏先生对汉兰达2.7的期望过高所致。

正在进行爬坡测试的汉兰达

汉兰达在坡上挣扎许久，还是没能上去。

POLO1.4轻松爬坡4

[ 本帖最后由 194538 于 2010-1-20 11:10 编辑 ]

作者: 色天空 时间: 2010-1-18 01:12

看到最后的采访了，他的意思是POLO是越野车罗？哈哈

作者: lovekk179 时间: 2010-1-18 01:41

以后要买多部车专门爬坡的一辆上班的一辆下乡的一辆上高速再一辆

作者: ekingding1985 时间: 2010-1-18 03:02

我还以为是什么爬坡呢，原来就是这样的图片呀，太失望了

作者: oopppoo 时间: 2010-1-18 04:07

这么重的车，又是前置两驱，爬坡肯定很吃力。四驱的应该会好些，不过现在的城市SUV，不能对它们的越野性能抱太高期望值，都是为日常市区道路设计的，更注重舒适性和安全性。

作者: cyberchb 时间: 2010-1-18 09:50

轮胎配置有问题，出厂配备的普通公路胎，如果换上越野胎保准能上，2驱的换胎后也能上。这一点已经有车友证实过了。只能说丰田为这款车设定的行驶环境是城市而不是野外，车谈不上有多大问题吧。

作者: nidewoniu 时间: 2010-1-18 10:51

日本人的车就是这样，出了问题还不承认，实在让人感到气愤

作者: cjwluq 时间: 2010-1-19 10:28

哈哈，真是搞笑了！也许这车的设计有问题，前头轻屁股重，所以爬不上去！

作者: 天真的创伤 时间: 2010-1-19 17:10

汉兰达也算SUV 2.7的还没有4驱只有3.5的才有垃圾怪不得爬不上坡

作者: jamesbmw 时间: 2010-1-20 01:27

小日本都把最次的东西卖我们了，去欧州买辆同一牌子试下，肯定比国内买的好，国人的消费观念得改下了，就是买外国车，美国的，欧洲产的都好过小日本的！

作者: 77836959 时间: 2010-1-20 02:30

厂商不厚道！纯粹设计问题。说啥不是越野爬坡就差。那难道人polo就是越野啦？扯蛋！

作者: guojingbayan 时间: 2010-1-20 11:39

鄙视小日本车太恶心了连1.6的小车都能上去的他一个2.7排量的大家伙上不去丢人丢到家了

作者: sera 时间: 2010-1-20 13:39

车到山前必有坡，有坡必有汉兰达。
不过后期测试，宝马5系也没上去

作者: 四少爷 时间: 2010-1-20 14:01

已经不是什么新闻了，早就看这车不顺眼了！

作者: songboy58 时间: 2010-1-20 15:33

这个应该不是车的问题，坡道的驾驶技术不是一般人可以学的了的。

作者: 冰葡萄 时间: 2010-1-20 18:27

一看就是作秀，应该就是故意的，好作新闻就是了。

作者: kaifa007 时间: 2010-1-20 18:49

老生常谈了，老话说的好，“下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达”这不是谣传，就是事实啊。开车的朋友们可要小心了。

作者: cl1210 时间: 2010-1-20 19:06

可笑的爬坡们，在我们这都快让人笑翻了，我有个同事买还等了好久才有车

作者: loveskyoooo 时间: 2010-1-20 19:49

我不同情买汉兰达的车主，只能说活该~抵制日货不是口头上说说的，大家自己考虑吧~

作者: aurora0306 时间: 2010-1-20 19:58

要是前驱的话倒车是不是肯定就能上去了？期待高手解答。

作者: 楚河将军 时间: 2010-1-20 20:03

小日本太坏了把最次的东西卖我们，今后就要不要卖小日本东西叫他们厂家倒闭

作者: long7980 时间: 2010-1-20 20:04

上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。
大家一定要记住啊

作者: 8085boardfun 时间: 2010-1-20 22:28

这是两区车，小马拉大车，车重两吨，上去了才是奇迹。

作者: wulingzhiguang 时间: 2010-1-20 22:42

别的不说了，最可怕的是当初一出这事件各大论坛所有的帖子被和谐，日本鬼子的公关能力太强了！

这车留着官老爷和各位趁钱的大大抵制吧！我开我的五菱之光好着呢，拉一吨货跑得刚刚的！

作者: KINGCOBRA641224 时间: 2010-1-21 07:59

SUV不等於JEEP 更何況是這台頭又大的車若是用轎車底盤下去改裝再裝個類似JEPP粗獷的外型就要來坑消費者的錢不曉得這台車有沒有附差速器若沒有肯定爬不上去的

作者: sjs8298918 时间: 2010-1-21 09:05

看这样还是买四驱的车，这样什么都能干，就是费油。

作者: xiaomingli0329 时间: 2010-1-21 22:19

鄙视日本车可为什么大街上跑的全市日系车呢哎难道忘了国耻吗

作者: xinzheben 时间: 2010-1-21 22:56

日本的车就不要买，这什么玩艺吗，有过上当的经历就再也不会上当了

作者: YL741 时间: 2010-1-21 23:08

这丰田不错，很好看，在我们这好多这款哦！呵呵！

作者: lzh0002 时间: 2010-1-23 09:30

哈哈，以后买n辆车以适应不同的路段，然后在上班的路上停放好，不同的路段就下来换车

作者: dopod818 时间: 2010-1-23 09:50

四驱版本的应该不在话下，不过这个车不可能这么菜吧

作者: dream0020 时间: 2010-1-23 09:58

最恶心的其实是销售公司的说法，车本身算是不错了，结果这点基本要求都满足不了，真扯淡

作者: civicfit 时间: 2010-1-23 10:04

日本人真是不怎么样,车出了问题还不承认，坚决抵制日货,不开日本车

作者: aprilcat 时间: 2010-1-23 12:02

引用:

原帖由 oopppoo 于 2010-1-18 04:07 发表
这么重的车，又是前置两驱，爬坡肯定很吃力。四驱的应该会好些，不过现在的城市SUV，不能对它们的越野性能抱太高期望值，都是为日常市区道路设计的，更注重舒适性和安全性。

不是对城市SUV的越野性期望植过高，而是这款车的性能实在太差。POLO总不是SUV的范畴吧，我就有一辆1.4的POLO。比这个坡还陡的坡附着力还差都可以上的去，不过当然并不轻松。要是说这款汉兰达是小马拉大车那1.4的POLO呢？前者的排量、功率、扭矩都基本是后者的2倍。但是重量却只比后者多出不到3分之1左右（汉兰达功率：192Ps扭矩：252N.S重量1775Kg；POLO功率：86Ps扭矩：130N.S重量1127Kg），轮胎更不用说了都是为了城市铺装道路设计的，那是不是可以说作为一款不是SUV的车型来评价的话汉兰达的这方面性能也不怎么样呢。如果说舒适性的话那没什么说的肯定是汉兰达好，足够高大威猛的车身，足够的空间。但是其高车身，所带来的高重心在高速紧急变道的时候也同样具有更高的危险性。作为另一款丰田SUV霸道来说同样有2.7排量的版本这种程度的“陡坡”应该不用低速四驱甚至2档就可搞定，当然他们的设计趋向是不一样的。但是作为大多数消费者来说选择这样的车子很多都是看上它的高离地，相对轿车的高通过性。但是这款汉兰达在这方面除了相对较高的离地间隙外别的方面却还不如一款家用小型车。看来大家在买车时候真是要考虑清楚啊。看来汉兰达只能是说别笑哥，哥只是上不了坡。

作者: mark8028 时间: 2010-1-23 12:17

日本本田cRV和丰田汉兰达都是属于城市SUV，在越野方面有很多限制
还是不要那它们越野的好，对车辆悬挂、底盘都是考验。

作者: kavanawang 时间: 2010-1-23 16:21

呵呵，前几天北京下雪的时候，有一个汉兰达2.7的在新世界的地库死活上不去，后面堵了一串车，最后实在没有办法从入口倒上去的。当时司机脸都绿了

作者: sd3942584 时间: 2010-1-23 17:47

小日本都把最次的东西卖我们了汉兰达也算SUV 2.7的还没有4驱只有3.5的才有垃圾怪不得爬不上坡

作者: yxgrxh 时间: 2010-1-23 21:43

个人感觉这车就是城市车，真的越野还是买JEEP。车主较真有点傻

作者: sdjy99988 时间: 2010-1-23 22:27

连拖拉机、摩托车、QQ都能上的去的坡汉兰达却上不去，我想汉兰达除了长了一张比较帅气的脸，也没什么了吧。

作者: klmn126 时间: 2010-1-24 00:15

呵呵日本人又在忽悠我们中国人谁叫你买日本车的

作者: sunehane 时间: 2010-1-24 00:27

忽悠，接着忽悠。
被汉兰达强壮的外壳骗到了吧，虚有其表。

作者: 911v0525 时间: 2010-1-24 00:54

这个爬坡门，前轮打滑的太厉害了，抓地性能不好，如果换成水泥地，它还是可以爬的上去的，呵呵

汉兰达说：别嘲笑哥，哥只是爬不了沙坡。

作者: loumange 时间: 2010-1-24 02:07

东瀛小国的车也就这水平了,我估计开个0.8的QQ都能上去,哈哈.

作者: kof234 时间: 2010-1-24 03:17

丰田太卑鄙了，出了问题把责任推到消费者身上，如果在美国汉兰达早就要召回了。国家对大公司保护的过度了。

作者: kun1981 时间: 2010-1-24 18:32

他妈的日本车真是垃圾明明是问题还不承认

作者: madal 时间: 2010-1-24 23:10

这个就要说到车身前后的重量比了，以及动力的分配，和轴距的长短，关于汉兰达，它的越野性能肯定差
而且很多在SUV上的标准配置都没有，所以最开始别人就说了叫城市越野，日本人就是这样，喜欢炒概念
这个坡，我相信奥拓能上，但是汉兰达后轮无动力，轴距又长，上坡时重心靠后，所以上不了，不过，在
我们这里它的订单都到8月份了，哎，国人被这些烂车糊弄的不浅啊

作者: xiamishen 时间: 2010-1-25 02:45

鄙视小日本国货也比小日本的东西好小日本存心对中国这样的

作者: allen51888 时间: 2010-1-25 15:32

原来我还是挺喜欢这车的，看来是虚有其表啊，到中国都变成垃圾了

作者: 1702 时间: 2010-1-25 15:35

这车典型的中看不中用型，连这坡度都上不去还怎么跑

作者: kaoest 时间: 2010-2-1 13:41

这个帖子真无聊
这个车用的是丰田凯美瑞的地盘，定位就是城市级SUV，买这款车的人都是为了那种高高在上的感觉和良好的公路行驶性。拿这车去越野只能被认为SB，他这又是前驱版如果想开上去只能用倒的了。

作者: abt2009 时间: 2010-2-1 14:13

丰田还是那么搞笑，只有越野车才能爬坡，不是越野车就爬不了坡！以后谁还敢买它的车呀。刚快召回把，已经召回了700多万两了，把汉兰达加上，争取突破1000万

作者: yange0581 时间: 2010-2-1 14:24

还是以前的老爷车强，现在的车都是城市车，没啥力气。

作者: 10000qicq 时间: 2010-2-1 14:27

最近丰田很不行啊，又是召回，又是这“爬坡门”，之前买车还考虑过这“汉兰达”和那RAV4，现在想起来感觉好险！

作者: yangtaixiu 时间: 2010-2-1 14:34

有什么新意嘛！还是德国的汽车比较好！有保证！我记得有一家公司！造出的车至今好像没出过人命！

作者: 10000qicq 时间: 2010-2-1 14:36

“车到山前必有路，只要不到30度！拒绝爬坡！”如今众多汉兰达2.7都有这样的车贴。

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