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标题: [交流] 《转》：雨天驾驶技巧 [打印本页]

作者: czczcz2552 时间: 2010-2-27 18:53 标题: 《转》：雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
　　泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压
　　有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
　　胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
　　在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
　　即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
　　路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
　　自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
　　路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
　　万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
　　若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

作者: zdzwqzyh 时间: 2010-2-27 18:57

谢谢指导，对我们这些新手在雨天行车时很有用。

作者: elva11111 时间: 2010-3-3 17:27

第一次系统的看见雨天行车技巧，对我们指导很大。一直以来似懂非懂的。谢谢了。

作者: zxc414 时间: 2010-3-7 21:45

安全驾驶意识才是王道
不过有些点子辅助设备，类似ESP也是有很大帮组的

作者: cddogg 时间: 2010-3-8 02:36

学到不少东西，真不错，安全第一，谢谢你了

作者: hgdq 时间: 2010-3-8 08:30

事情只能偶尔做，经常做对漆皮以及车子都有损伤的，现在城市的雨水的酸性还是蛮厉害的。最好加点清洗机，擦干后停到干地方。

作者: pokia 时间: 2010-3-8 11:03

保持车距才是王道，下雨天跟着太紧最容易造成追尾了。

作者: 181338729 时间: 2010-3-9 02:00

车速慢，注意力集中。保持车距就能把安全提到最高
另外谢谢楼主分享这些保命要领！！

作者: 此物只应天上有 时间: 2010-3-9 02:23 标题: 在下不才，补充一点，希望对广大车友有所帮助。

下雨天的注意事项里面应该加上一条，那就是当各位行驶在高速公路的时候，路面在下雨或者下雨过后，在略微有凹凸的地方会有积水，各位千万别小看这些积水，这可是酿成事故的隐藏要素。
原来我对这个也不是很在乎的，开始重视的时候是在跑完了一趟郑州到信阳的高速，那个时候雨下的不小，路面有些积水，当时车速大概有140KM左右，车型是三菱帕杰罗，个人觉得跑高速这个车比较安全，可是当前方出现积水路段的时候，在下并没有在意，没有减速，冲了过去，一瞬间方向盘开始抖动，车头的指向开始偏离！吓得我忙用双手紧握方向盘，才避免了被后车追尾。
有了经验后，以后雨天跑高速的时候我要么能避开就避开积水路段，能减速就减速。这种情况最忌讳的就是一个轮子在未积水路段，而另一个则碾压在积水路段。速度上去了以后，轮胎在与水面发生摩擦的一瞬间，会产生非正常的阻力，这个力量在速度和质量所产生的动能作用下，将会是一种很大的力量。最终造成车辆指向的偏离，容易酿成事故。
另外不要迷信好车，不管你是多好的车，也不管你是哪个国家的车，始终是违反不了物理定律！当时考虑到下雨，专门把大雷放在家里，开帕杰罗去了信阳。因为它的轮胎比较宽，相对安全些。尽管如此，还是差一点就出事故。
各位色友，雨天行车，一定要慎之又慎！千万必要迷信车好，钢板多么厚，有多么安全多么放心，这都是纯粹扯淡。火车的钢板厚不厚？速度上去了不也如同纸张一般脆弱么？那些事故都是活生生的例子啊！安全第一，生命只有一次！

作者: zhanhe157 时间: 2010-3-9 07:01 标题: 回复 1楼的帖子

楼主真好，下雨天开车还真的是要技术，不是一般的人可以的。

作者: feifei3000hb 时间: 2010-3-9 07:44

首先感谢楼主提出的一些安全问题，这么好的帖子要支持
我觉得大家如果都有这么好的安全意识，那就好了
现在的社会现象很明显，生活条件都好了，有车的人多了，很多人技术很差但是都有一种不服输的精神，觉得车开的很好了，根本不会注意这些细节，所以很容易出事，实际上出过事的人，就相反注意的多了
既然国家定出的政策，那肯定是有道理的，我希望每个人都去注意一些小细节，每个人都安安全全的！

作者: 000eye 时间: 2010-3-9 14:55

学习了，谢谢楼主，这些对我们这些新手很有用

作者: bon744 时间: 2010-3-9 15:18

感谢楼主的提醒。雨天开车的确需要小心呀！

作者: 长沙油条 时间: 2010-3-9 18:46

对于每天在路上开车的我还是挺有用的，谢谢楼主了！

作者: p想 时间: 2010-3-11 13:13

感觉再加一条
保持足够的前后车距
这是不变的经典法则

作者: guohuei 时间: 2010-3-11 15:39

雨天最主要就是车速。和车距。其他也没什么

作者: 红手 时间: 2010-3-12 15:13

雨天行车一定要小心又小心

凡事不怕一万就怕万一

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