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标题: [交流] 个人谈奥迪、宝马、奔驰 [打印本页]

作者: angeler 时间: 2010-8-7 14:13 标题: 个人谈奥迪、宝马、奔驰

很多人一直认为奥迪很不错。其实我个人所见。奥迪可以说就是一个大杂烩。
首先对于引擎来说！无论多么先进的引擎，有三大先决因素。1、耐用性 2、最高转速 3、功率
宝马的L6引擎无可厚非，世界无出其右。奔驰的V12引擎，堪称惊世之作。奥迪W16引擎，纯粹技术宣传。
不提其他，机械方面必须有很深的技术积淀，电子类只能是辅助。世界上能造出优秀车型的只可能有一种。那就是经历过战争的洗礼。
原因很简单，战争时期，有着近乎一路绿灯的政策辅助，甚至超乎一切的财力支援，必须接受在极端条件下的耐受极限。
例如路虎的卫士奔驰的乌尼莫克，必须在极为严峻和苛刻的环境下保证所有机件的运转。
宝马是造飞机的奔驰那就更为广泛了，齐柏林飞艇不知各位了解么？美国通用在战时一样制造内燃机。三菱重工的零式飞机臭名昭著。可是当初没有成为通用三菱时候，达喀尔谁是英雄？
一些小厂经过战争的洗礼也很厉害，比如萨博。世界唯一的前驱地面飞行秀。
话说远了，但是必须理解，一个单纯的机械不能靠什么商业运作和宣传，必须经过血与火的洗礼。残酷的经受历练。战争就是一个很好的历练场。
比四驱，奥迪的四驱真的无敌么？尼桑GTR的四驱如何呢？三菱EVO的呢？斯巴鲁的如何？奥迪的四驱是注重公路性的！也只能宣传一些科技亮点，在极端条件下不知为何没拿奖。WRC级可以让TT去参加啊。毕竟EVO也是街跑来着。斯巴鲁的翼豹也不是越野车来着。只能说——有科技，没耐性。
要说奥迪越野？不知各位有没注意的奔驰的G系列，原起70年代伊朗的订单。好吧，越野奥迪是彻底不行了。因为谁都知道奔驰有乌尼莫克。那没得比……世界唯一的全地形车型。
那就说公路性，同级别奥迪和同级别宝马不知高下如何……看数据就够了。驾驶水平一样的话。引擎和底盘就是关键。首先说奥迪RS6 A6的改款运动版。那么我们换宝马的M5！（数据自主查询）
奥迪是6500转的峰值转速。宝马是7250左右的峰值转速。赛车的人都知道，在弯道有着近万转的转速意味着什么。
高速稳定状态以及耐用性奥迪（大众）和奔驰、宝马不是一个级别。奥迪的R8爆自燃，布加迪威龙弯道垃圾操控。
都知道佐达这样稀有的车吧，帕格尼使用的是奔驰引擎。7L向上排量。
换言之造飞机的造汽车远比专业造汽车的强得多，因为无论是从空气动力学，材料工程学等学科，有更高的级别、更深的认识、更准确有效的使用方法。
国产奥迪的小毛病不断上演，为了转移注意。就开始宣传奔驰和宝马的缺陷。奔驰气囊，宝马红灯等。
可奔驰宝马那些是少见性的，奥迪的毛病不断是普遍性的……不能被媒体左右了！
奥迪的地盘实在不怎么样~尤其是和宝马去比较。得德国是无限速的高速。地盘上调校的瑕疵在时速200以上会被无限放大。试问看国外视频有几个高速飞车的是奥迪。无非是一些超级跑车。论便宜价钱的话宝马M6 奔驰的E COUPE车型一样飞驰。奥迪哪里去了？底气不足？还是放弃市场？
关键是没那精钢钻。相同的价格为什么选奥迪？如果A6L 宝马530 奔驰E300我去选择！开的爽就宝马舒适性首选的不是奔驰。是凯迪拉克SLS 其次才是奔驰奥迪座椅前后太短长途腿空的很。要是有人说一般不跑长途，有啥呢？我想问，花相同的钱为啥不享受多点？你和自己过不去不成？
不是奥迪太烂而是对手太强！我认为奥迪比国产的比亚迪奇瑞啥的！好多了。和捷豹来比也好很多。毕竟我个人是实用主义者，不是鉴赏家。更不是琢磨文化底蕴的专家。
我个人的要求：精致、细腻的做工，实用、耐用的配置，简单、人性的设计，舒适而又纯粹的驾驶。
相较对手来说，奥迪无一不是败阵的。
不过奥迪的在中国的底蕴深厚。没有那个国家是把奥迪作为官方用车。德国是辉腾来着……德国总理自己御用车辆就是辉腾，缘何不选择奥迪A8呢？
成也奥迪败也奥迪……奥迪一路走好，我们国人随着慢慢豪车的进入和认识。奥迪再不进化指日可待。我个人预言，中国经济如果再如此发展下去。豪车遍地的时候那么奥迪不知何去何从。极致SUV高端的有卡宴中高端的有法国雷诺尼桑的英菲尼迪以及日本本田的讴歌。等等等等……无论是个性上还是舒适上还是运动上还是耐用性以及实用性上。只需三带人……奥迪就会沦为心目的二流品牌。（没有大的突破的话）

说句题外话，至今为止宝马和大众（奥迪）还没有生产出一辆可以在赛道上和尼桑GTR去抗衡的车辆！不知道各位作何感想。
尼桑作为一个欧系新品牌似乎脱离日系品牌以后价格也有点脱离了平民化的概念，最集中体现的就是高端产品：如英菲尼迪以及当年很便宜的GTR系列（相对其他超跑而言便宜）。我们的跑车梦越来越远…………

[ 本帖最后由 angeler 于 2010-8-10 01:18 编辑 ]

作者: amou000 时间: 2010-8-7 14:28

lz有点偏激，尽管很多地方还是同意的。
总体来说奥迪和另外两家德国巨头还是有一定差距的，不说档次上差了一档，半档是有的。只不过在中国推销的好，认同度高，大家也就把三个德国牌子归为了一类。
其实奥迪车并不差（挺好的），只是一直以来官车的形象是很多人不愿意买奥迪，尤其在南方，北方倒是满路的奥迪，好像开奥迪a6被警察查的机会会低很多。
但是奥迪在中国如果要重新建立起新的客户群要花些功夫了。不过奥迪这些年也在往这方面努力，技术上有了很多新东西，也不只是说四驱了，有新的系统，新的地盘，新的波箱，不得不说同样的价格奥迪确实能给一些超越奔驰宝马的东西。
如果奥迪能引进些新的型号和款式相信品牌会更加立体。

作者: kj05037011 时间: 2010-8-7 14:38

个人感觉奥迪的中国市场做的还是很不错的，充分研究了国人对汽车的偏好，本土化政策做得很好很考虑中国消费者的意见。

作者: ningxiaye 时间: 2010-8-7 14:51

有人说开宝马坐奔驰，那就是说还是宝马的操控性好一些，奔驰的舒适性好一些

作者: leiwuhen 时间: 2010-8-7 15:00

都说了开宝马坐奔驰嘛。
暂时就没奥迪的份啦。
不过奥迪的技术含量跟品牌发展都是有目共睹的！

作者: 6112 时间: 2010-8-7 15:03

奥迪在中国还是比较多的，可能看个人的喜好吧

作者: xin567xin 时间: 2010-8-7 15:11

以前感觉奥迪比较大众化,不过现在宝马也满大街了啊

作者: renchmin 时间: 2010-8-7 15:14

奥迪在中国还是比较多的,外形比较时尚流行的啊。

作者: opew0376 时间: 2010-8-7 15:58

楼主观点不能认同，照楼主的说法北京吉普212从山上翻几个跟头下来掀正喽照开也应该叫性能卓越！还有造飞机的就能造好车啦！哈飞也造飞机那它造的哈飞汽车也是一流的啦！毕竟大众没出在极端条件下使用的车系，德国总统都做奥迪A8,这就说明奥迪不差谁。大众本身就是在宝马、奔驰之后成立的。能有今天的成绩就非常厉害啦，除了在技术上不断更新外在品牌打造和商业运作上也是成功的。谈到耐用上我有个朋友是台530才跑啦20多万公里就烧机油烧的厉害！朋友是个有钱的主从新车到现在都是在4S店做的保养，就这样就证明530质量差不耐用！其实不是530不好而是中国国情造成的。加油站搞点差汽油、4S店给你搞点低标号机油，目的就一个“搞你的钱”。奥迪也一样凡是国产的车一些附件一定要用国企的，国产的吗难免出点小问题再说啦机械这东西谁也保证不了不出问题。拿奥迪跟现在的国产车比（不包括将来的国产车）实在不能认同。

作者: cwj_2808262 时间: 2010-8-7 16:03

不管是奥迪、宝马、奔驰，给我其中一辆我都很满足了！

作者: liangjm_1982 时间: 2010-8-7 19:25

其实奥迪起家，就是靠着中国政府的一个文！饿～

作者: cn_hk 时间: 2010-8-7 20:42

个人觉得奥迪和帕萨特在国内深入人心，主要是和其官方用车的身份和引进的时间有关系！

作者: lch66118 时间: 2010-8-7 20:57

楼主说的那些有一定的见解，也有一定道理。当然也不能一口就咬定奥迪过多少年后就是垃圾车，奥迪车其实也不错，那么多人买，难道都是傻子，白痴?

作者: huhu_528 时间: 2010-8-7 21:15

奥迪是在国内公关的好，样子低调。当官的全买奥迪，部队全买奥迪，那奥迪在国内的知名度一下子就上去了。

作者: ruitong 时间: 2010-8-7 21:18

其实奥迪在中国的市场很大啊，现在能买汽车的大部分人（不算有钱人）都会选择奥迪，实用性高，价钱也不贵，这就是所谓的性价比高了。奥迪在这方面做的不错。

作者: xuyou 时间: 2010-8-7 21:24

奥迪也就高端的认知度少一点，在中高档车，就是A6这个区域，奥迪接近1W辆的月销是其余2个品牌无法企及的。这篇文章有点枪手嫌疑。还有大陆本来就没啥车文化的沉淀的，主要就是代步用，要举军事上考艳实在多余，并不是说品质好就可以，还要兼顾成本等的。

作者: akm12345 时间: 2010-8-7 21:30

奥迪的车继承了大众的特点，特别耐用，宝马奔驰奥迪同类型车在10万公里的时候，奥迪的发动机损耗是最小的。奔驰宝马在10万之后非常容易出故障。

作者: free222 时间: 2010-8-7 21:46

楼主说的有一定的道理，奥迪的商业运作方面在国内应该比前面两家强一些吧。

作者: yy狼 时间: 2010-8-7 22:10

奥迪在南方还是蛮多的，我就挺喜欢，感觉它有种低调的奢华。
不可否认宝马、奔驰的品质，百年的历史不是盖的，但在中国，很多开宝马、奔驰的人都是冲着品牌、面子去的。抛开官方用途，奥迪在中国的销量还是蛮可观的，证明其本土化还是做的挺不错的。

作者: michaelwestern 时间: 2010-8-7 22:31

每个人看法不一样吧我还是更看重性能方面外观就不是特别在意了

作者: wangjialiv 时间: 2010-8-7 22:34

个人觉得奥迪长的漂亮，奔驰更高贵些~宝马没有啥感觉

作者: zy0101 时间: 2010-8-7 22:36

奥迪只坐过A8。。感觉是非常好的，不管奔驰宝马奥迪德国车的做工啊机器啊什么的都是挺不错的好想有一辆自己的车啊。。帕萨特也好啊啊

作者: didikaka 时间: 2010-8-7 22:36

开宝马坐奔驰，奔驰的历史更为辉煌一些
奥迪这些年做的非常不错了，能够挤入高档车行列也是实力的体现
还是挺看好奥迪的市场前景

作者: angleyyf 时间: 2010-8-7 22:50

我个人更喜欢宝马些特别是宝马X5我的梦想啊

作者: qiuqiu45 时间: 2010-8-7 23:39

楼主的独到的见解，让人很是受益啊。以后多发这样的文章。

作者: fghvan 时间: 2010-8-8 01:10

大众从品牌就比宝马和奔驰差了一点，因此奥迪能在中国市场做到现在这份上，已经很不错了，总的来讲，在中国，这3款车的人群已经基本确定了：奥迪-官车，宝马-“二代”车，奔驰-“一代”车。

作者: forestding 时间: 2010-8-8 01:36

我也觉得LZ对奥迪有一些偏见。我和国外的朋友也聊过，他们也认为奥迪的档次比奔驰和宝马稍微差一点，但是奥迪也绝对称得上豪车。
在中国，奥迪品牌深入人心，政府机关有条件都会配奥迪，这是奔驰宝马无法比拟的。可能在奔驰S级和宝马7系这个档次上，奥迪A8稍微弱了一点，但是在奥迪A6L和A4L，比奔驰的E级和C级，宝马的5系和3系更能满足中国用户需要。
我打算考虑奥迪A4L了，超喜欢的。

作者: 女友一大票 时间: 2010-8-8 02:04

本人之爱奥迪。只是没钱买而已。其实车就是自己喜欢就可以了。

作者: gelei553 时间: 2010-8-8 02:45

说句心里话，我想同时用友这3个品牌的车子。
但是，经过我前几天去4S看车的情况来讲，不说价位，单说这三大品牌的车的细节，双B（BMW、BENZ）的做工、舒适程度、用料、驾驶乘坐人员对汽车的使用真的比AUDI高了那么点点，虽说不多，但是已经对有实力消费该档次车的BOSS们有了很大的影响。就拿个简单的例子来讲，拿3款同价位的3款车来比较，你会发现，奥迪真的太普通，双B车中控台和座椅真的比奥迪豪华，你说BOSS们会选择哪车？
我的朋友们中买奥迪的人说，买奥迪是被逼的，本来想买双B车型，但是他们经常接触的上层领导和上层老板们大部门也就是奥迪（我们这市委书记坐奥迪A6L），有些奥迪的客户确实是被逼的。领导让他们低调。呵呵
以上均为个人看法，别仍砖。

作者: angeler 时间: 2010-8-10 01:22 标题: 回复 9楼的帖子

哈飞造的是啥飞机？战斗机么？别顶牛……我说的造飞机的都是拿来在战争环境中极端苛刻的条件下的因素。哈飞造的是小蜜蜂，顶多就是航拍用小飞机……那东西如果国家给我准生证，我也能造。
另外德国总理座驾是大众辉腾……不是A8！
奥迪再国外来说就是骗有钱人的玩具而已！

作者: myblueskyy 时间: 2010-8-10 02:06

我个人认为要操控就宝马，要舒适就奔驰，既要一点操控和舒适就奥迪。

作者: cqxfd 时间: 2010-8-10 02:18

感觉宝马现在烂大街了，3系5系7系，而X5X6更有赶超卡宴的势头

作者: sonicdude 时间: 2010-8-10 02:37

喜欢奥迪！不用说，肯定牛逼！宝马，太俗了，而且开时间长了，并不感觉有多不同，奔驰？我操典型的女人车！还是喜欢福特野马！

作者: PIMP2 时间: 2010-8-10 03:06

相较比较年轻的奥迪已经发展的很快了在国内的成功是因为其市场定位工作做的很充分
还有奥迪A8在德国也是总理出行的官车之一说到辉腾奥迪是大众公司下的品牌之一
在国内大家经常会把奥迪和宝马、奔驰相提并论是因为其市场份额的关系并不是纯粹技术上的比较

作者: dondonlong 时间: 2010-8-10 07:50

从来不喜欢奥迪，底蕴不是一两天就有的，但是价格可以是随时定的，看看阿奥迪保养的价格就知道他底蕴及不上人家就在价格上和别人平起平坐

作者: huj615 时间: 2010-8-10 08:45

楼主说的有一定道理啊，奥迪，也就在中国风光风光，论配置，论舒适性，奥迪只能是二线品牌啊！

作者: abcde_ok 时间: 2010-8-10 08:52

我就知道这3种车有一个共同点，那就是我都买不起。不过我认为，比较有钱买奥迪，更有钱买宝马。

作者: z9008383 时间: 2010-8-10 10:56

奥迪如果不是靠中国的政府采购喘了口气现在还不知道在哪条沟里待着呢。非常同意楼主的，坐车，奔驰最舒服，开车宝马最好！

作者: shago 时间: 2010-8-10 12:35

奥迪进入中国市场比较早，营销做的起劲；要比操控性能个人感觉不如宝马。

作者: nixia611 时间: 2010-8-10 12:53

本人觉得奥迪就很不错了比较经典的A6我就很喜欢

作者: dzhx 时间: 2010-8-10 13:20

你对奥迪的理解没有深入不过是看的皮毛一个没有开过真车的人去谈车能谈的深入嘛?

作者: tsu 时间: 2010-8-10 14:00

个人感觉奥迪在中国市场做的还是不错的，本土化政策做得很好很考虑中国消费者的意见，楼主说的有些偏激。

作者: wlin2003 时间: 2010-8-10 18:55

楼主写的很多啊
我感觉楼主没有开过车对奥迪也是一知半解对大众就更不能说一知了
W12的Q7见过没有，V10TDI途锐听说过么自己去查一下啊
就我自己对奥迪看法还是很好的起码电子系统用起来简单方便
就这3个品牌来看啊我个人觉得入门级的都不用比较了没什么意义
看楼主提到了GTR 呵呵说实话啊GTR不经操啊电子设备又复杂你不是专业车手想把这个车开好都有困难
我觉得车就是个工具看你怎么用没有必要去比较这比较那的！什么牌的车都有人买最关键买的时候根据自己的喜好和实力来决定就好了

作者: xylzzpysxnz 时间: 2010-8-10 18:56

论坛里真是高人多啊，楼主的言论还是有一定道理的。

作者: 纵情大壮 时间: 2010-8-10 21:16

楼主的一番话,让我对它们三个有一番新的认识.
大众在中国会有今天的地位也不是偶像的,也是用心经营的.
如你所说,随着更多的豪车进入中国,希望今后买豪车的国人对车会有一个重新的认识和定位.

作者: 113uu 时间: 2010-8-10 21:46

楼主知道什么是RS6吗。比M6牛逼多了。你去auto gear上看看就知道rs6评分有多高了

作者: 987562 时间: 2010-8-10 21:50

这些都是好车，名车，我们穷人只有看的份，宝马车最漂亮，奔驰车看起来霸气。

作者: xbvxiaobo 时间: 2010-8-10 22:22

觉得奥迪最好，实在也不是很嚣张，不是那么惹眼啊

作者: zwj54262674 时间: 2010-8-10 22:27

三个品牌各有特色，各有优势，挣不出那个好的

作者: arambo 时间: 2010-8-10 23:30

楼主的战争论点不敢苟同战争环境下确实出好货

但现在条件没有那样恶劣，不一定非要到达那个高度才行

作者: fute1985 时间: 2010-8-10 23:54

奥迪车在中国市场做的太好了话说现在奔驰宝马也满大街都是老

作者: canopy 时间: 2010-8-11 01:37

奥迪的历史沉淀是比不上奔驰宝马，但现在的市场主要看什么？看人们对你的认同度！就中国市场而言，奥迪不比奔驰宝马差，因为奥迪在中国市场苦心经营了二三十年！想对于那些宣传资料上的高科技，很多买车的普通老百姓都是一知半解。就说奥迪的缸内直喷技术，有几个买奥迪的能准确的描述出它的含义？可以说，这些高科技最重要的作用不是用来提升自己车辆的使用价值，而是提升它的品牌价值！不管怎么说，奥迪在中国这些年的成就有目共睹。毕竟一个品牌要发展，市场就是它最好的土壤。中国人是很认品牌这个东西的，不管奥迪的科技含量和奔驰宝马比有多高，单就在中国市场上的表现来看，奥迪要优于奔驰宝马！

作者: sheep8 时间: 2010-8-11 02:19

奥迪还是有点卡在中间。。不过如果q5能够迅速降价的话，很有卖点！

作者: tianxia00073 时间: 2010-8-11 02:29

在有那个经济基础基础的情况下选择，我猜大多数人首选就是宝马，奔驰，其次才会是奥迪，大众，这个是很明了的事实，其实我觉得奥迪做工还是比较精致的

作者: abt2009 时间: 2010-8-11 10:59

楼主这是在诋毁奥迪啊！个人认为风格不同。而且奥迪的做工精细度很多时候已经好于benz和bmw了。

作者: lvtao3166 时间: 2010-8-11 11:05

奥迪的款式现在越来越动感，不过这三款车我只要有一辆就此生无憾了，哈哈

作者: eerrgg 时间: 2010-8-11 12:09

奥迪胜在品质，和宝马奔驰向比它没有悠久的历史，但是他有的是正确的市场推广，迎合了中国人的大车欲望，它有顶尖的技术，大众集团一直都是最顶尖的技术没有之一！

作者: 2009439 时间: 2010-8-11 12:32

楼上诸位的观点都有可取的地方，实事求是的说，奥迪的品牌含金量比奔驰宝马是差了一些，技术上也有差距，可他对中国市场的研究很深入，知道国人需要什么配置、接受什么价位，这也很难能可贵了，别的不说，A62.0T和奔驰C200宝马320价位差不多，可你看看奔驰宝马提供的什么烂配置（别光说机械方面，内饰、音响什么的都包括），一句话，奔驰宝马就觉得你中国人是下等人，给你车就不错了，而奥迪是拿中国市场当成重点来做的，就这心态，就比奔驰宝马强百倍

作者: att 时间: 2010-8-11 12:38

其实个人认为奔驰是三部里最大气的车子了，但内置却是同等车里最低的。
宝马不太喜欢它的车前面的标志性的进风口，但它的车子的设计还是不错的。
奥迪其实样子最不突出，但国产的性价比很高啊，很合适一些一二线的城市开的。

作者: 911wyy 时间: 2010-8-11 17:47

都是好车，奥迪在中国还是比较多的，低调，稳重

作者: charyzhang 时间: 2010-8-11 19:04

跑车市场来说确实四个圈没有什么亮点，R8靠着钢铁侠做了点小广告，市场占有率还是上不去。
但是从官车市场来说，四个圈正好最早填补了国产豪车的空白，奔驰宝马太高调，大众雪铁龙档次又跟不上，日本车作为官车？想都不敢想了。
技术能力是一方面，但技术领先的未必是服务领先和市场领先。瞄准一个成功的市场定位，在这一点上我觉得奥迪是和大本小马不相上下的。

作者: 173490354 时间: 2010-8-11 19:59

车卖得好不好，不单单是车自身品质等硬实力决定，还有当地公关的软实力。国外我不知道，起码在中国，宝马和奔驰加起来也没有奥迪卖得多。
至于官方选奥迪做行政车。我觉得是领导就算是坐的是宝马318也一样有人在背后戳他脊梁骨。而坐A6 3.2，叫司机吧3.2抠了换成1.8T，就可以做得安安稳稳

作者: LuciFer.G 时间: 2010-8-11 22:00

楼上抠排量我笑了.
中国是个神奇的地方,只能用这句话解释.
一直以来对奥迪不太感兴趣,又不喜欢宝马的双肾设计.

大爱奔驰.

作者: jiangt6586952 时间: 2010-8-11 22:42

有多少钱办多大的事，有多少钱买多好的车
一般上班什么的买奔驰，宝马也没意思，那么大的排量
汽油在引擎了燃烧不从分，引擎根本不能撑多久
车坏了不光有4s的责任，买的车也有问题的

作者: xiada 时间: 2010-8-12 03:01

个人感觉楼主还是偏颇了些，和宝马奔驰比，奥迪是还差着一些，但远没有楼主说的那么夸张；国产化的确给汽车品质带来了一定的影响，但同样的，你看看华晨宝马的三系和五系，也好不到哪里去；基于成本控制的原因，质量下降宝马不是也无法避免吗。奥迪A6现在平均可以达到月销万辆以上，这是宝马五系和奔驰E级远远无法相比的，难不成买A6的都是傻子，都是对车一点都不懂的车盲；买的起A6的，买五系和E级应该也不在话下，那这么多人选择了A6，自有他们的道理，曾经的官车，符合国人的中庸之道、低调等等，总之，这方面，奥迪还是很迎合国人需求的，这也是他们在国内热销的一个重要原因；而且，我们也要看到，奥迪这几年，一直在进步着，这是值得肯定的。

作者: arthur1984 时间: 2010-8-12 03:48

楼主好像对奥迪非常看不上眼……

不一定战争才能锻炼汽车，赛事也可以。比如24小时耐力赛

宝马不是因为做飞机好才做汽车好的，很早之前就不做了，而且他们做的出名的是飞机的发动机。宝马是由于摩托和汽车闻名世界的。

奥迪在中国的国产化程度要比宝马奔驰大得多。很多地方国产奥迪和进口奥迪很不一样。

奥迪有名的发动机不是W16 ，是2.0 TFSI。奥迪在德国不是宝马、奔驰一等级的豪华车，很多中产阶级开。

奥迪在跑车、越野方面不是专长，专长在轿车，比如A6级别的。跑车和越野是用来赚钱的，去看看保时捷的卡宴，在越野车上排名不咋地，但就是为保时捷赚了大笔钱。

你要非要找奥迪的跑车，奥迪的跑车在兰搏基尼，奥迪没有必要研发更好的跑车。
照楼主的看法，法拉利的车就更不行了。没经过战争洗礼，没有飞机制造商经历，太悲剧了。

我始终认为，要是比较的话，那就需要相同的条件。

PS。中国的油质确实很是问题，包括汽油，机油。北京的油比周边省好一点，但北京的油也达不到，进口车的需要等级。

作者: eva729 时间: 2010-8-12 04:25

奥迪本来就是在双B之下的品牌只是国内营销做得好，让人感觉那是一个档次，看看周围，levis，星巴克，zara什么的品牌在国外都是大路货，来了国内就变名牌了，国人对品牌的鉴别能力真的不怎么样。而楼主对于四驱的观念我不认同，奥迪没将四驱带入WRC之前，大家都是2驱，奥迪四驱取得成绩之后，现在WRC谁还用2驱。奥迪好歹算个鼻祖。奥迪的四驱现在的确是有点噱头，但是也不是一无是处，并不是一定要极端条件下使用的4驱才是好的4驱。

作者: SRV 时间: 2010-8-12 06:48

都是德系车的内战啊~其实奥迪没有楼主说的这么差，R8和兰博基尼加拉多除了外观之外零件的相似度还是极高的~每个牌子都有自己的顶级产品，也有入门级产品，毕竟是资深厂商，都已经很不错了~
GTR确实是一代神车，至少在纽柏林赛道的成绩显示的是这样，呵呵

作者: a1679284 时间: 2010-8-12 07:42

还是觉得双B更厉害些，不过奥迪的外观目前来说应该是这3个品牌了最好了的，适合中国人。

作者: crdcys 时间: 2010-8-12 07:42

哪一辆给我给都好可惜现在马路上开这些车绝大数都是什么好东西

作者: knimabi 时间: 2010-8-12 08:22

对余现在的社会来说，牌子不是问题。只要你有钱。想买什么买什么。

作者: huaxia001 时间: 2010-8-12 14:19

这文章讲的还是很有见地的，奥迪的质量真的一般，而且维护费用高昂，单位的A6四年间光维修费都花了10几万。

作者: 执行教练 时间: 2010-8-12 14:26

在德国奔驰、宝马、奥迪、大众四大品牌档次依次下降，在高速路上低档车是主动给高档车让路的

作者: 西当 时间: 2010-8-12 14:57

奔驰这几年产品线越来越少，换代技术也比较慢了，奥迪和宝马在研究新技术的速度很快

作者: hyd1193 时间: 2010-8-12 15:30

奥迪技术上确实在世界中不算最好。奥迪在中国热卖我觉的最主要是因为它进入中国比较早，占住了市场。

作者: longken 时间: 2010-8-12 15:37

无论什么车型，安全最重要。
千万别图便宜，不要生命。

作者: 110000 时间: 2010-8-12 16:30

还是认同奥迪不如奔驰宝马。就好像IT里的THINKPAD和华硕，同样价位华硕配置肯定高，但是并不代表华硕就好，还有兼容性的问题，自身部件的技术成熟度的问题等等。。看着配置低但是性能可能比高配的还要好。我想车子的道理应该也是一样的吧，造车恐怕绝对不是简单的零部件拼凑。

作者: wangba54321 时间: 2010-8-12 19:34

呵呵，楼主写的很精彩，但是仁者见仁，智者见智，应该说这三个品牌是各有千秋的，不存在谁比谁强的问题，特别是技术上，他们是难分秋色的。不过文中有些观点，我还是持不同看法的。

举个例子：文中提到“例如路虎的卫士奔驰的乌尼莫克，必须在极为严峻和苛刻的环境下保证所有机件的运转”，其实在如今，这没有什么大惊小怪的，所有的汽车企业都做这样的测试，以Audi车为例，所有的新车型都要经过各种路况的测试，夏天在高温下暴晒，冬天在极其严寒的条件下启动、行驶，涉水，爬坡，其中有一段非常惊险的测试，一辆银灰色奥迪A6 4.2 quattro从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成37.5度角的斜坡，稳稳地停在滑雪跳台顶端，车辆倾斜角度高达80%，创造了奥迪四驱车型的一大壮举。
其实这不是说明audi车多么厉害，四驱技术已经非常成熟，只不过audi称之为quattro，而日系车一般就称作4wd（4 wheel drive）。相信其他品牌的四驱车做这个测试，也一定能成功，只不过audi率先做了宣传而已。

我的意思是想说明，科技发展到现在，各知名车企实力都不相上下，虽然Audi在中国市场销量遥遥领先（网上有相关数据），奔驰和宝马销量加起来也赶不上audi；但同样宝马仍然是欧洲销量第一的中高档车品牌，各有各的优势，每个人也有每个人的喜好，诚然Audi的历史底蕴要逊色于宝马和奔驰，但是近些年来Audi的飞速增长也是有目共睹的。另外Audi的发展方向也要符合大众集团的整体战略，大众旗下已经有了宾利，兰博基尼，布加迪等豪车品牌，所以audi没有必要去发展超豪华的车型，有R8就足够了。

至于楼主担心Audi将来是否会沦为人们心目中二流品牌，这个我说不清楚，恐怕楼主也是自己的主观看法，现在经济迅猛发展，车市变换莫测，几年前，谁能想到沃尔沃会被中国吉利收购呢？谁能想到克莱斯勒破产呢？又有谁能想到德国大众收购了保时捷呢？也许若干年后Audi会成为世界第一汽车品牌呢，世事难料！

[ 本帖最后由 wangba54321 于 2010-8-12 19:47 编辑 ]

作者: wudagaocai 时间: 2010-8-12 20:04

我个人感觉德国三驾马车技术功底应该差不多，现在不经不是男个年代了，人们的需求也不一样，谁能把握住消费者的需求谁就能获胜。

作者: tiedan99999 时间: 2010-8-12 20:08

奔驰与宝马永远是百姓心中的王者！
而奥迪的官方用车比较多
观我们的民族汽车工业与世界先进水平还有很大的差距
希望我们大家一起努力
为我们自己的汽车工业做点事
哪怕是一点点鼓励
摆脱低端产品的形象
多做一些性价比高的产品
而终有一日会把我们自主品牌推向世界！铸出辉煌！

作者: liuyun9755 时间: 2010-8-12 20:13

楼主的很多观点我是认同的，但是从实用及经济方面来讲，奥迪还是不错的。在德国本土，大众还是要比奔驰和宝马受认可的，遍地都是大众的车，而其它两种车就相对较少了。

作者: szdxwlxlc 时间: 2010-8-12 21:04

哈哈，对我而言，三种车都差不多，车还主要是个代步工具而已！

作者: qpd 时间: 2010-8-12 21:47

个人感觉双B这2年大有起色，特别是BENZ今年的入门级产品C系列优惠幅度相当大，小区里面明显添多了C180和C200，一了解原来才30W左右。

看来过去没法想象的拥有BENZ的梦想也不远啦。。

作者: jjysqr 时间: 2010-8-12 21:56

什么经过战争洗礼才造得出好车纯粹是在扯淡，民用轿车跟军车有着天壤之别，你看看咱们部队的勇士吧，做工不如拖拉机、空间舒适性不如QQ，你有本事弄一辆作为家用车试试看？
奥迪好不好不是你说了算的，是市场决定的，奔驰的市场份额在下滑，奥迪却是在增长的，当然中国人帮了很大的忙。

作者: humingming85 时间: 2010-8-12 22:13

楼主说的我不是很认同，奥迪虽然不能给宝马，奔驰相比，但是也不必宝马奔驰差多少！

作者: w138171203 时间: 2010-8-12 23:40

个人还是喜欢沃尔沃，沃尔沃的安全性让我着迷

作者: 风往北吹 时间: 2010-8-13 00:03

在中国把奔驰和宝马过于神话了在德国就连出租车都是奔驰的~

作者: saintleo0 时间: 2010-8-13 01:51

有人说奥迪奔驰宝马在中国都是暴发户才开的车，真正有品位的不开这类车

作者: soloivan 时间: 2010-8-13 08:20

奥迪在价格上,还是比奔驰宝马便宜些,所以相同价位的这三款车,奥迪的性价比是最高的

作者: zxc921231 时间: 2010-8-13 10:13

不过奥迪的汽车质量好像不怎么好，性价比耶不怎么样，看个人爱好吧

作者: 167 时间: 2010-8-13 14:14

放心吧LZ，国内的人基本上没有什么汽车文化的，买车也是买牌子买价格。

作者: tq0c2jh 时间: 2010-8-13 14:26

楼主的观点我个人觉得还是比较偏激，奥迪也是大众的核心品牌，和奔驰，宝马相当较只能说是各有各的特点，不能说是就一定不如奔驰，宝马

作者: wmq6543 时间: 2010-8-13 15:32

我不挑，随便给我那一辆都行。不在乎。哈哈

作者: 卧一龙 时间: 2010-8-13 15:37

其实车本身没有什么高贵不高贵的！是开车的人赋予了他很多别的意义！

作者: antonio2416 时间: 2010-8-13 15:42

走了路线不一样罢了，并不能说明太多，赵本山老演东北老农民，一直不转型是为什么，汽车的路线跟利润有关，不是说造什么车型就造什么

作者: 青岛啤酒 时间: 2010-8-13 15:42

纠正一下，德国的总理默克尔的座驾就是A8防弹车。

作者: fangxu_008 时间: 2010-8-13 15:48

不知道楼主这个M5要比RS6强的数据那里来的，你去权威的评测网站看看，会发现RS6是最强的，唉

作者: 胖之恋 时间: 2010-8-13 21:42

楼主的意见鄙人只认同7.8.原因:在历史的旅途中铸就了宝马和奔驰的良好优质口碑！在战争的洗礼中使得宝马和奔驰硬质的质量得到了世界的认可，这也是我们在心目中为什么觉得宝马和奔驰高高在上的一样！BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。奔驰1900年12月22生产的第一台梅赛德斯轿车起已有100多年的工艺！从两者发展的历史就可看出奥迪于他们差一截，不对应该和大众比，毕竟奥迪是大众精华之所在！从历史和品牌的蕴涵来说，虽不及宝马和奔驰但从科技内涵来讲奥迪丝毫不输上两者，且微胜它们！这在奥迪新a8和r8l上体的非常极致！我相信奥迪的quattro四驱系也没有哪个人说不及宝马和奥迪的操作系统的！

作者: 123654620a 时间: 2010-8-13 21:47

说的好，我也认为奥迪不咋地，没有中国奥迪就完了，三大品牌应该是bbc.

作者: jgwolf 时间: 2010-8-13 22:19

还是喜欢宝马多一点，特别是7系列的，很不错

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