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标题: [转帖] 安225到底独自霸占了多少个世界第一？[6P] [打印本页]

作者: chenming0830 时间: 2016-2-3 21:56 标题: 安225到底独自霸占了多少个世界第一？[6P]

苏联黑科技系列已经有一段时间不更新了，老话说得好啊，一见不日，如隔三秋，呵呵呵呵呵……本期撸主来说说安225。

任何一款工业产品，最终的目的还是要卖给客户，无论这个客户是军方还是普通百姓。针对不同的客户，产品在宣传上也要有不同的侧重点。还记得老师曾对我们讲过：If you were selling your products to an engineer, you would have to explain all the details including specifications, pros and cons. But if you were selling products to a liberal arts students, you just need to say"it's pink......"

但是，苏联在很多产品的宣传上都是一个套路，那就是我的比你大！把这一点做到极致的便是这安-225。

撸主曾经少不更事，在航展上看到了C-5战略运输机就觉得这可是天大的牛逼了，天地间有此装逼神器怎么都可以耀武扬威一番了。可是撸主手一抖，上网查了一下人世间是否还存在比这C-5更加牛逼的东西时，便出现了这样一件上古神器——安225。

作为美苏争霸的产物，苏联的暴风雪航天飞机项目无论从外观还是设计理念上都是对美国航天飞机的一种复刻。而当年美国为了运输航天飞机及其大型部件专门改装了两架波音747-100飞机作为载机，见下图

苏联当然也需要一架类似的飞机用来充当暴风雪航天飞机的载机，同时也可以替代老旧的火箭发动机载机VM-T（又是轰炸机改装的，苏联……呵呵……）。苏联的机队里其实有可以用来改装的现成运输机，那就是安-124。安124其实也是一款极其成功的重型战略运输机，它的最大起飞重量已经达到了惊人的405吨，妥妥地超越了美军最大的C-5银河运输机的395吨。然而，苏联觉得还不够，他还要更大的，才特么比C-5大10吨，我们战斗种族的脸往哪里放啊。

于是，安东诺夫设计局就在安124的基础上拉长了机身和翼展，增加了两台进步设计局的D-18T高涵道比涡扇发动机，同时为了保证垂直尾翼的气动效率，将原先的单一尾垂改成了分布在水平尾翼两端对称双尾垂。这样，一架放大版的安-124就横空出世了。

安-225的最大起飞重量达到了前无古人后无来者的600吨，呵呵，苏联看了看被自己甩在身后200多吨的C-5，开心地灌了几口伏特加，抹一抹嘴便把暴风雪航天飞机装了上去。

回头看了看747吃力地驮着航天飞机的画面，安225仿佛就像玩儿似的带着暴风雪航天飞机一飞冲天，这画面实在太美了。同时安225的货仓还是加压的，这为其载人也提供了改装的空间，据可靠的初步估计，这巨大的货仓能够容纳1500-2000人。呵呵……A380可以去吃翔了。

安225的翼展达到了88.74米，机身达到了84米，这比现今我们熟知的波音747和空客A380还要大不少，从下面的几张图便能一探究竟。

如此大的机身和重量，那必须要足够有力的起落架来支撑，安225的起落架也算是撸主见过最黑暗的了，共有28个轮胎。

然而，时间又一次来到了1991年，苏联解体了，苏联手一抖不小心把安225留在乌克兰境内，随着乌克兰彻底倒向西方世界，安225的命运也随之发生了重大改变。它再也没法背着自己的小弟飞来飞去，转而下海开始进行商业运营。世界上哪里有超大单件货物的地方，就有安225的身影。至今他仍保持着200多项世界纪录，包括运载最大货物，航程最长等。

我国也曾有过安225的身影，比如在2013年的11月29号，中国北车为土耳其研制的“祥龙号”现代有轨电车就是用安225运送至土耳其的。

如此牛逼的东西，光光做牛做马实在是太委屈了，按照道理来说拯救拯救世界也是信手拈来的事情。嗯，电影《2012》中拯救了主人公一家的那架所谓安东诺夫500的飞机其实就是安225。虽然电影为了达到最后逆天的着陆跳机画面而硬生生地给安225加了一个后舱门，但是无论从哪个方面来讲，这架飞机就是苏联引以为豪的黑科技——安225。而电影中那个俄罗斯土豪鬼魅一笑，骄傲的撇出的那句“it's Russian”着实也让荧幕前的人们高潮迭起，热泪盈眶。撸主觉得，拯救世界这种高精尖的活儿，还是交给苏联吧，毕竟他们每天基本都活在2012的模拟机中。

你以为苏联在追求更大的路上就这么停止了么？Too simple！有消息称安东诺夫设计局计划建造安225的升级版本——安325。这架安325将有更恐怖的起飞重量和更先进的控制系统，同时还将增加两台发动机。

安325

作者: 色心依旧 时间: 2016-2-3 22:33

有消息称安东诺夫设计局计划建造安225的升级版本——安325。

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不要说啥有消息了。最新消息：据俄罗斯RT电视台报道，全球著名的飞机制造商安东诺夫公司将不复存在。乌克兰经济发展部称，乌克兰政府已经对安东诺夫公司进行了清算，将其旗下的几个部门并入到乌克兰国有军工企业Ukroboronprom中。安东诺夫将不再作为一个独立的法人实体存在。

乌克兰经济发展部称：“政府已经通过了对国有飞机制造商安东诺夫的清算决议。该制造商的三个部门将转移到Ukroboronprom中。”

2015年春季安东诺夫公司的资产被转移到Ukroboronprom，7月份乌克兰政府更换了安东诺夫的管理层。

另外说一下，设计安225的金琴科•瓦列里教授现在在西飞。

安东诺夫的前后两任总师都在西飞。。。。。。。

为啥运20一直不温不火的搞到现在，没出啥大问题。可以这么说，在安东诺夫凡是有点本事的全被兔子挖过来了。

上到总师，下到装配工。

所以现在乌克兰的安东诺夫基本就是一个空壳子了。

作者: mxsf0043 时间: 2016-2-4 15:15

安225从来就不能算,一共就1架原型机,远远达不到服役的能力,而且因为尺寸太大,实用受到很多限制.最大的实用运输机就是毛子的AN124,美国的C5系列稍微小一点。

作者: anyerkui 时间: 2016-2-4 17:41

这就是一个国家的技术和制造能力的体现啊

作者: 忽忽啊忽忽 时间: 2016-2-6 01:48

也只是体现自己的制造能力，根本没有实用性，全世界也没有多少机场适合它停机。

作者: jkl43 时间: 2016-2-6 09:42

看到这些红色帝国留下的遗产,只能让人唏嘘.一说到苏式装备就想到傻大粗皮实.但老毛子真的还有些好东西的.就是顺着老美节奏完蛋了

作者: luoyj8703 时间: 2016-2-6 10:45

空中巨无霸，高精尖科技的结晶，佩服，我们要多学习呀。

作者: tibiger321 时间: 2016-2-6 11:34

中国如果能认认真真地搞研发达到这个程度应该也不用很长时间吧

作者: tianmingzhe 时间: 2016-2-6 15:34

再加上一台发动机？六发就够可以的了，竟然要八发的？什么机场跑道能承载如此大的重量啊？

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