kaien10502

一直以为越野车和SUV没什么区别，非常感谢楼主的扫盲贴

非常详细，长知识了，我还是认为都市SUV比较实用，但是硬派越野车是个梦想。

比起suv，还是越野车厉害。可是现在城里的路太好了。越野车用不上了。

射烟

楼主说的有一定的道理,为什么硬派越野车卖不过城市SUV我想不外乎以下的几个原因:
    1,楼主说过,硬派越野车要有独立的前后桥,还要有大粱来承载整车的重量,如果一辆越野车有了这几个大硬件,那这车绝对可以划分到硬派车里.但现在很多车都是采用的独立悬挂,就是用一个液压减震器拎着车轮,这是现代汽车发展的趋势,很多厂家都是这样做的,目的主要是独立悬挂可以使驾乘者更舒适,减少行车中的颠簸.这也是很多消费者追求的目标.老款北京JEEP就是采用的前后桥,独立的大梁,现在这车估计很多人都记忆忧心,但很多人绝不会再买这样的车,原因就是开起来颠的难受啊.有钱了买车就是用来享受的,没人花钱去买颠簸的.
    2,由于采用了独立的前后桥和大梁,包括越野时需要的前后桥差速锁,车辆的成本当然会提高.这种成本费用当然会转嫁给消费者,所以硬派越野车的高昂价格也是一般消费者不能承受的.于是汽车厂家推出了具有类似外型和功能的SUV,并不断夸大SUV的功能.导致消费者有个错误的认识:SUV就是越野车,并具有越野车爬山涉水的功能.当然小坡小水洼SUV是可以通过的,如果你想去某个路况复杂的地方去旅游探险,SUV就望尘莫及了.
    当然在这里有必要介绍一下SUV的概念:SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广(本段文字来自百度).我们熟悉的卡宴,汉兰达,陆虎揽胜,本田CRV,丰田RAV4,大众途锐,宝马X系列都应该属于SUV类型的,并不是楼主说的真正意义上的硬派越野车.
    3,前面说过硬派越野车的驾乘舒适行相对欠缺,操控性也不如SUV来的流畅.SUV集合了轿车的操控性和越野车的通过性,所以很多人也会放弃选择硬派越野车,而是用SUV来偶然的过过爬山涉水的瘾.
    4,鉴于硬派越野车多了前后桥(桥里都有差速器)多了差速锁,当然还有其他有助于越野的装备,维修和保养费用也是相对于SUV要高出很多的.
    5,很多人买了车一般都是在城市道路行驶,很少有爬山涉水的机会,出于理智的消费也会选择SUV.
    我想区别主要就是这几个了,无非是舒适行操控性经济性,其实买辆象样的SUV偶尔的爬爬小山走走小水洼也是很爽的.

很长见识啊，楼主看来对车辆有一定研究。多谢赐教。

哈哈，还记得北京吉普的212吧，那个家伙可是风靡一时啊，据说是仿造苏联的车辆！

越野这种东西还是属于玩物吧  SUV比较实用啊 在城市里跑 用不到那么好的越野性能

monkfish

个人笔记喜欢哈弗的H3和H5，觉得比较爷们，只是觉得比较爷们，并不是为了去爬山坡，走烂路。
我估计好多人跟我想法一样吧，只是喜欢他硬朗的外壳而已。

学习了，汽车专业的课本也不会将这些东西的。

xiesongjun

终于解惑了 呵呵 以前别人问我两者有啥不同 我还真答不上来 今天回去可以好好的给他们上上课了