kkblee

学习了，非常受用

看来现在的越野车根轿车没有什么区别

学习了，挺详细的。要是再配合图片就更好了。

ayanamili

说实话，买豪华SUV的人没有多少真的开去越野，乘坐的舒适性肯定是他们第一考虑的东西，这样子很多硬派越野车的必备配置就都成了鸡肋了。

好，经典的帖子，这个帖子我收藏了，楼主果然是行家。

cc7778

麻烦你吧北京勇士加上好吗 别说你忘记了 北京牌吉普车

这回明白了，这里面还有这么多道道，就是喜欢奔驰的G系，还有感觉整体桥的车子座起来有点晕

如果楼主是想买“越野车”，那么80万左右的最好选择应该是4.0版本的兰德酷路泽（丰田巡洋舰200型），80万可以买这个排量的顶配版本了。至于4.7版本的，太贵了。用在这个车上的丰田4.0发动机是一款非常经典的越野机器，经济性也不错。如果楼主不是很在意非常突出的动力性能，只是穿越旅行而不是极限越野，那么动力也基本够了。至于路虎发现3，我建议还是不要了，车是不错，但是维护保养要精贵得多，而且越野性能绝不会比200型更好，更何况80万可能也不够。至于大众的途锐3.6，80万也够了。但是从底盘结构上来说，没有丰田耐操，当然公路性能会好一点点，如果你经常把车开得飞快的话。
当然，如果讲面子，自然是X3X5、途锐和路虎更能吸引眼球。
回复 56楼 的帖子
作为一个中国人，我做梦都希望能开上一辆一流的具有国有知识产权的“越野车”，这是每个越野人内心的期望。但是没有几个人会把这种期望寄托在北汽的身上，否则真的就要“悲泣”了！北有“北汽”，南有“长丰”，军队的主要轻型越野车的生产商，哪一个是有一点点出息的？这个北汽，硬是把大名鼎鼎的“切诺基”搞得臭名昭著；再看这个“长丰”，从95年引进三菱帕杰罗开始，愣是照葫芦画瓢的生产了15年啊！哪一个有“核心知识产权”？不思进取，反正有大把军队的订单养着他们这帮败家子。北汽好不容易搞出一个“勇士”，让人充满了期待。一看现车，那真叫一个难看！外形都做成这样你还敢期待它有多好？果然，发动机又是用的别人的东西----日产尼桑的QD32。这款发动机是不错，但是国产以后会如何？增压发动机的关键是材质，国产后能过关么？当年切诺基的发动机虽然技术不先进，但是经久耐用是出了名的，但是北汽国产以后，玩越野的都知道不能玩4缸的切诺基，为什么？因为4缸是国产发动机！修不完的“切诺基”！变速箱和发动机的匹配是非常讲究的，你自己上网上查查相关的评论吧。前年在成都大街上，一辆“勇士”在大街上为了避让一个什么东东撞在了一个爱丽舍出租车的右后箱上，自己尽然弄了个底朝天！这样的车，一旦作战，开快了翻车的几率是不是会很高？

呵呵，肯定是有区别的，SUV越野功能要弱的很多，但相比轿车要好得多

越野车原来是这么回事，又长知识了，谢谢楼主！

认同134点。但第2点关于整体桥有疑问，现代的军用轮式装甲车辆几乎没有用整体桥的。
要知道它们的耐冲击指标和民用车辆可不是一个数量级的，可它们基本全用独立悬挂。