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原帖由 bagfoot88 于 2010-12-13 08:19 发表
太专业了。很偑服楼主的精确，速度、油耗是要平衡考虑。能否说一下涡轮增压费油吗？

涡轮车要比同排量的车要耗油，这是因为涡轮增压的车要比同排量的车吸进更多的空气，相对的，为了配合空燃比，喷油嘴会多喷油，所以涡轮增压车型会比同一车型不带涡轮增压的要耗油。（比如过同一车型的1.6T会比1.6耗油，但是1.6T会比1.8省油）

longken

3.0排量的车如果是电脑控制的在跑高速的时候应该和2.0的相似。如果在城里就要费很多油。

耗不耗油和司机的技术很大关系的，按理说3.0会更耗油一些

不，这个问题不能笼统的问，3.0的发动机注定要比2.0的马力大，马力大就会更加适合高速运行，所以经常跑高速的朋友要买排量适中的汽车，不是越小就越好。当然，在城市中经常堵车的情况下，小排量会省油，当然油电混合的会更加省油。我看过一个TOP GEAR的测试，让宝马M3和丰田的普锐斯同时用高速在赛道上跑5圈，出来的结果是普锐斯更费油。所以要看你经常的用途~

h.k.caesar

照楼主的说法应该是同一款车吧
如果同一款车排量能有2.0到3.0这么大跨度，我只能理解为2.0版本的是为了维持低价而生产的阉割版，也就是用小排量发动机带原装车体，这样一来3.0发动机能轻松驱动的车，2.0发动机未必就搞得定，这样一来发动机必然要加大转速，油耗自然会上升
其实简单点，举个实例吧，倒霉的例子是标志408，有1.6和2.0两个排量，由于408是简单的加大车身来适应中国需求，发动机没变，这就使得原来的1.6发动机要带动更重的车体，这就有点超出1.6发动机的能力，也使得1.6车型落下了发动机无力、肉、耗油等差评，而2.0的就要好很多

排量大车，马力大，肯定油耗多，但是要在相同的路况下。

hkcc07

一般来说是2.0的油耗低  但是在城市中开车 很多人都是猛踩油门 猛刹车 那是很耗油的 如果3.0的 我的阻力小 我开的慢点 也未必比2.0的油耗高 还有各个厂家的发动机的技术不一样 就像说的 大众的1.4tsi 会比别的要稍微小点  但是同意的技术 不同的人开 又不一样了