sevenisme

北京时间12月11日，大众旗下车型途锐(参数|询价)PHEV于北京正式亮相。新车整体造型保持了该车燃油版的设计，看起来挺锐利。



在外观上，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连，让整个车头有一个不错的整体效果。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错，样式上也很有杀气，无形之中增添了该车的霸气感。前包围下部通过使用了一系列装饰条，形成了一种贯穿式效果。











车侧的线条并不凌乱，但看起来并不单一，底部深深的折痕挺吸引人眼球。车尾的设计与车侧一样，并没通过太多线条的够了，通过面与面的结合给人一种力量感，尾灯样式较为修长，内部层次感不错，点亮后辨识度也让人满意。











动力方面。新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率367马力（270千瓦）。配备最大功率100千瓦，最大扭矩700牛•米的电机，综合续航里程为1000公里。

艰苦胜利

综合续航1000km？不知道纯电动能续航多少，电池还是电动车最大的短板啊

livealong

途锐这个车，2.0的动力还是有点恼火的，看似扭距大，实质上大的是电动机工作时的扭距，正常跑起来，还是汽油机，所以2.0T真心不是很强，电池寿命和安全性能达到什么样一种 标准还有待进一步的信息

etw7

综合续航1000km算什么，把油箱做大点，综合里程两千公里都不难，

kingfiu

大众这个品牌啊，前脸都是一样的，途锐进气口进水的问题解决了吗？又出什么油电混合版？

sevenisme

混合动力是未来趋势，比纯电动靠谱多了

jx889

途锐一直是我心中最爱，沉稳低调不张扬，符合我的性格，哈哈哈！

atom789

这么大的车做混动有啥意义啊

洲际导弹

电动的就不要说什么续航距离，都是虚的，电力太难衡量，看的满满的，一会儿就没了，根本不放心。