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[转帖] 论中国品牌海外销量最好十国[12P]

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清浅阳光

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1楼大中小发表于 2015-6-16 19:34 只看该作者

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论中国品牌海外销量最好十国[12P]

中国汽车工业起步晚，比欧洲晚了近100年，但中国的汽车工业发展又有别于欧洲和日韩，我们从一开始出发就定位于两个市场，一个是国内市场，一个是国际市场。纵观全球所有汽车大品牌，其销量的70%都均来自于本国外的市场，中国品牌2014年只有3.5%的产量销售到了国外，这个也是为什么我们中国品牌致力于走向世界的原因。

自2000年以来，中国品牌开始陆续批量出口到国外80多个国家，中国品牌最受哪些国家人民的欢迎，各国的销量又如何呢？本文将带着这些问题，带领大家了解中国品牌2015年一季度出口量排名前10的国家。

第一名：伊朗（出口量30660台）

伊朗古名波斯，一直深受美国等西方国家的经济制裁，工业发展受到极大的影响。伊朗国土面积165万平方公里，排名世界18，人口7800万。伊朗的汽车工业原本很发达，与欧洲车企的合资合作比中国都早，国内拥有先进的工厂，但因为近年受到制裁的原因，其西方国家拒绝提供新车型和核心部件，其合资工厂除生产几个老旧车型外（标志206和405等上个世纪车型），几乎都处于暂停状态。因伊朗本身汽车工业比较落后，又受到西方的制裁，给发展中国的产品提供了市场机遇，随着近年的发展，伊朗近年一季度一跃成为中国品牌最大的销量国。2015年一季度累计出口30660台相较于2014年同期的17800台，增长72%。

排在伊朗出口前三名的厂家是奇瑞（12600台），力帆（5522台）和江淮（7780台），出口量最大的三个车型力帆X60(5501台)，风云（4320台）瑞虎（4080台）。

力帆凭借其价格优势成功把X60打入伊朗市场，并占据第一位置，奇瑞则凭借小型车优势，获得不错业绩。

第二名：阿尔及利亚（出口16094台）

阿尔及利亚为地处北非，也是与新中国正式握手建交的第一个国家。阿尔及利亚为世界第二大天然气出口国，但其国内车辆则几乎没有使用天然气作燃料的。阿尔及利亚曾为法国最大殖民地，国土面积238万平方公里，人口3800万，可谓地广人稀，近年汽车消费在50万台左右，暂无自己的汽车工业。中国的商用车和A级轿车在此地特受欢迎，这个也是为什么排在前三名的厂家（东风小康 5766辆，江淮 2284辆，吉奥 2020辆）均为商用车。车型也非常集中，主要是东风小康K01和吉奥星旺微卡。

中国微卡凭借其高性价比和不断提升的质量，自2002年开始陆续登陆阿尔及利亚市场以来，逐渐蚕食日本铃木和大发等品牌的市场份额，截止2009年，中国品牌占据该微卡细分市场的95%以上的份额，堪称中国品牌在海外逆袭外国品牌的典范。

阿尔及利亚曾在过去两年排名中国车出口量第一大市场，因为自今年开始政府实行了一系列针对中国车的新法规，导致出口量下降，未来2、3、4季度或许将受到更大的影响。中国品牌也需要足够应对市场变化的能力。

第三名：埃及（出口量12089台）

埃及市场在中国车的出口排名中是变化最大的国家之一，因为国内的局势动荡，导致中国品牌出口量很不稳定，曾一度跌出前10榜单，今年一季度埃及重返榜单第三位，说明中国品牌厂家对市场无论是好坏都从来没有放弃，一旦局势稳定，销量随之提升。

今年一季度排在埃及出口销量前三名的厂家分别是吉利（3829台）金龙（1930台）和北汽（1291台）。整个中国品牌在埃及的车型比较分散，除吉利EC7（出口量3360台）外，其他则未有上1000台的单一车型。

第四名：智利（出口量9259台）

智利地处南美，是世界上为数不多几个汽车进口关税为0的国家。智利因为国内经济政治环境稳定，随着中国品牌的质量整体提升，中国品牌在该地区的市场份额逐年增加。今年一季度出口量排在前三名的分别是长安（907台），奇瑞（754台），长城（702台）。今年随着智利市场不断升级法规和竞争加剧，中国品牌一季度除长安大幅度增长外，其余则都略有下降，检验一个品牌实力强大与否就要看逆势的表现如何，长安近年的发展说明其顺应市场变化能力非常强。

因为智利市场跟国内一样，也钟爱SUV，长安的CS35和奇瑞的瑞虎均取得不错的成绩。

智利市场在南美拥有极为重要的市场示范作用，部分法规使用欧洲标准，对中国品牌提升自身产品标准提出了要求，这个也不是件坏事，可以为我们日后进入欧洲市场做铺垫和准备。

第五名：哥伦比亚（出口量8309台）

在过去的几年中，哥伦比亚一直徘徊在中国车出口的15名左右，今年一季度成功挤进前10，主要是因为中国生产的雪佛兰赛欧出口到该市场，其数据被统入我国海关数据。排在前三名的中国品牌是奇瑞（920台），北汽（392台）和长安（384台）。奇瑞的两款SUV 瑞虎3和瑞虎5则是该市场最为畅销的中国品牌。

另一个就是去年上市的长安汽车，选择高举高打的策略，备受当地消费者喜欢，今年一季度已经排名中国品牌第三，市场上也出现了排队购买长安车的现象。

第六名：秘鲁（出口量4532台）

秘鲁地处南美洲西部，近年随着中国与南美国家关系持续向好，中国品牌在当地的接受度也越来越高。人口3000万，国土面积120万平方公里，但经济水平在南美比较靠后，对中国品牌接受度不断提高一是因为经济能力，二是中国品牌持续提升品质，赢得尊重。今年一季度出口量排名前三的品牌是北汽（775台），奇瑞（580台）和长安（448台）。排在前两位的单一车型分别是北汽的幻速S2和长安的新长安之星。

秘鲁因为经济在南美国家中排名靠后，需求更多的车型还是以生产资料和低端的车型为主。

第七名：俄罗斯（出口量4215台）

俄罗斯市场容量大，中国车进入市场的时间久，出口方式也多采取在当地组装生产，在前两年一直排名中国车出口的前三名，但因为近年跟美国的关系恶化，受到西方国家的制裁，其卢布今年一季度贬值达200%，虽然市场有需求，但中国品牌为减少亏损均大幅度收缩了出口量。排在前三名的出口厂家为力帆（2814台），东风（601台）和华晨（240台）。力帆是目前中国唯一一个出口超过内销的品牌，俄罗斯曾一度是力帆最大市场，顶峰时期曾达到年出口接近4万台。虽然今年市场大量下滑，但排在前两名的单一车型仍然全是力帆的620（630台）和X60（1890台）。

力帆的海外销售一直做的算是行业内的佼佼者，能够把简单的几个车型卖到行业的前三，其团队营销力不可小觑。

第八名，第九名：乌拉圭（3877辆）和巴拉圭（1190辆）

南美洲的这两个圭，相信很多朋友都分不清楚他们的区别，随着近年市场的发展，对中国品牌喜爱度越来越大，虽然市场不大，也都首次挤进中国品牌销量前10榜。其中长安汽车在此地表现不错，中国品牌总销量不大，奔奔单一销售车型已达到了160台，值得进一步挖掘潜力。

第十名：阿塞拜疆（1104辆）

因为卢布的贬值，也波及到阿塞拜疆的市场，阿塞拜疆今年一季度中国车进口量同比2014年下降45%。力帆（280台）和长安（270台）这两个来自重庆的主机厂分别排名出口量的第一和第二。但是单一销售车型冠军却是吉利英伦TX4。

TX4这部车造型经典，但几乎不被市场所接受，也只能作为一个特色销售补充了。

结束语：

从中国品牌出口量排名前10的国家可以看出，中国品牌现阶段主要集中销往发展中国家，其经济水平与中国接近或略低于其发展水平。目前国产品牌虽然已销售到多达80多个国家，但整体销量不高，且市场之间出口量差别极大，第一和第十的市场差别都在30倍，从海关数据上可以看到，很多国家出口都是以个位计算，说明中国品牌要形成地区影响力还有待大力发展和开发。中国品牌抗风险能力极弱，无论是市场法规政策的变化还是经济动荡，都对销量有着根本性的影响。中国品牌在走向海外的同时需要不断提升品牌形象和产品质量，注重目标市场产品法规的变化，不断增强其抗风险能力。

因为一季度中国车出口主力市场的经济不稳定，法规的变化，共出口了18.32万台，比上年同期下降12.3%。这个销量相对于国外品牌，只是处于起步阶段，还有很长的路要走，同时我们也应该看到希望和中国品牌的潜力，未来的增长空间还很大。中国品牌在初始阶段，应该尽量规避内部竞争，抱团出海，抢夺国外品牌的市场份额，而不是中国品牌之间的内斗，耗费不必要的精力，如此中国品牌闯世界才能有一席之地。

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tekkentt 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2015-6-16 20:56

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2楼大中小发表于 2015-6-16 19:36 只看该作者

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中国品牌价格优势大，现在的质量也越来越好了

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西门公

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3楼大中小发表于 2015-6-19 10:25 只看该作者

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tekkentt(2015-6-19 12:00): 会员你好，发帖前请先看版规，提醒：凡回复中含转帖性内容或全为转贴文字的, 必须有明显的文字标明或用其它字体颜色来区分,否则视为违规.这次帮你修改了，下次在遇见同样的操作，按照复制回复处理。

中国品牌在初始阶段，应该尽量规避内部竞争，抱团出海，抢夺国外品牌的市场份额，而不是中国品牌之间的内斗，耗费不必要的精力，如此中国品牌闯世界才能有一席之地。
这句总结说得很对。其实国产品牌车质量也挺不错，只不过品牌的认知度有所欠缺。在提高质量的同时加强品牌的推广。走向海外就是一个不错的开端。

[ 本帖最后由 tekkentt 于 2015-6-19 11:59 编辑 ]

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dai1985

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4楼大中小发表于 2015-6-20 02:09 只看该作者

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力帆这么强大到是没用想到不过这几年比亚迪的成长确实非常迅速现在很多国产车质量确实不输一些合资品牌

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lu4475736

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5楼大中小发表于 2015-6-20 07:35 只看该作者

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前几天做了一辆黑车，就是比亚迪的，司机说性价比都还很不错。基本故障率很低。

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洪庄

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6楼大中小发表于 2015-6-20 10:16 只看该作者

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之前看过这个新闻，感觉好可怜，全世界总共卖了不到五万辆吧。国产车还有很长的路要走啊。支持国产！

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zyes

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7楼大中小发表于 2015-7-4 15:16 只看该作者

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国产车为何总是得不到认同。。。。需要反省

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aishoujiao

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8楼大中小发表于 2015-7-12 12:12 只看该作者

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原来总共也不过出口几万台啊，国产车真正的想走出国门，还有很长的路要走。

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