[其它] 亚得里亚海之季风 一汽大众新宝来 [27P]

   老款宝来在消费者心目中占据了非常重要的地位，出色的动力和操控，精致的做工扎实的底盘无愧于驾驶者之车的名号。MODEL-X被命名为新宝来是为了接过宝来的衣钵还是为了诠释另一种宝来的概念。

                                              新宝来列队在等待驾驶者

                            新宝来的后备箱和四门车窗都是可以遥控开启的

   大众一向喜欢给自己的车子以季风的名字命名，桑塔纳,帕萨特、途欢等等响亮的名字无一不是风之流的。大众也许希望悬挂VW品牌的每一款车都能像季风一样给当地的市场带来非常大的影响力。我们今天的主角新宝来也不例外，宝来的英文Bora的原意就是取自一支亚得里亚海的季风的名字。季风带来了鱼群，带来了生机勃勃，那么大众为我们带来了什么呢，这次是新宝来。
   提起新宝来不得不提起朗逸这是一汽大众与大众共同开发的A级车平台上的两款重要战略车型，当时被命名为MODEL-X和MODEL-Y，这两款车都是遵循着一款重要的概念车哪吒衍生出来的，两款车都是在原有成熟平台上进行了轴距加长和应用了大量新技术后为适应本土市场而开发的车型，但是经过不同的外观和内饰设计和不同的动力和底盘调校区别出了各自的的细分市场。

                                           新宝来提供了多款颜色可选择

   新宝来的整体造型很漂亮,与老宝来相比除了名字相像之外已没有更多相似的地方，整车尺寸长宽高分别为4540/1775/1467mm。

                                     加长的轴距似的新宝来看起来很修长而美丽

   经过加长的轴距使整车看起来很修长，车身线条流畅，大量使用镀铬材料来装饰车身。前低后高的腰线从后轮拱末端逐渐隐入贯穿了前后门把手之后在尾灯前再渐渐消失。

                                       新宝来的尾灯也与EOS尾灯的轮廓很相似

   厂家宣称，头灯的造型是取自大众的双门敞篷跑车EOS，尾灯的造型也有EOS的痕迹。但是新宝来的头灯并未采用透镜大灯。中网的造型与朗逸颇为神似。略微外探的轮拱赋予了车身一定的肌肉感。

                                    新宝来LED的尾灯在夜晚亮起来非常漂亮

   新宝来的尾灯有人很喜欢有人不喜欢，但是不论喜不喜欢，新宝来的尾灯采用的是贴片LED尾灯这点毋庸置疑，LED的尾灯亮度系数非常好，在夜晚拥有足够亮度的同时不会让后车感到刺眼，而且夜晚新宝来的LED尾灯组成了四个方形的圈，看起来确实动感十足。
                                      新宝来的内饰没有运动感但是色调搭配和谐

   新宝来的内饰采用上黑下米色搭配中间用仿木纹饰板装饰。整体搭配并不美观但也并不难看，属于中庸风格，材质的选用也只能说尚可。这与新宝来比较动感的外观相比略显沉闷。但这也是大众车一贯的内饰风格。

                  强大的西门子RNS510多媒体终端可见于新宝来的配置单上

   三辐式方向盘与迈腾和途安上的样式完全一样，但是新宝来的全系都没有配有方向盘多功能操作按键是个遗憾，要知道新宝来是可以选装强大的西门子RNS510多媒体终端的。这个终端功能异常强大，可以整合DVD影音播放、导航、收音机、蓝牙等各个功能的语音操作。
    一汽大众在新宝来上不惜成本地配上了西门子的RNS510一定会深得人心的。但是这么强大的终端却不配有方向盘多功能按键来配合使用，也许正是因为RNS510可以支持语音操作从而解放双手才让一汽大众信心满满地愿意把成本放到更多需要放的地方。
   舒适型配的是手动空调，豪华型配有自动空调。但是不论是手动空调还是自动空调二者的制冷效果都非常理想，可以很快达到降低温度的目的，这点在疲劳的试车中让人深有体会。2.0顶配的车型还是分区空调。

                                                   新宝来的仪表盘简洁明了

   新宝来的仪表盘设计很简洁，只有两个仪表盘表盘。水温表和油量显示表等诸多内容都整合到了中央的多功能显示屏里了。值得一提的是那个显示屏还可以以数字的方式来显示当前速度与速度表的指针同步，这点很好玩。关于这个多功能显示屏会在稍后推出的新宝来详细说明书中讲到。仪表盘幽蓝色的背光虽然不是自发光但是酷劲十足随着鲜红色的指针跳动，我们的那颗年轻的心也一定早已澎湃不已了。

                                       新宝来的后排座椅可以6：4放倒

   新宝来的乘坐空间令人满意，前排头部空间充足，后排相比老款宝来被人所诟病的所谓"狗座"已经不复存在，要知道新宝来加长的轴距几乎全部用来改善后排的乘坐空间，因此后排空间还是非常充裕的，后排的中央扶手放倒后可以提供不错的臂部支撑。并有杯架。而且后排座椅是可以6：4折叠放到的使用起来非常方便实用。可以说一汽大众在新宝来上更加注意实用性的设计，从这点看来一汽大众很用心。

                                      新宝来的前排和后排空间十分充裕

   新宝来的动力和操控之前我就没有报很大的奢望，毕竟是由老平台发展而来的地盘，发动机也是经过重新调校之后的成熟发动机。实际的驾驶情况也是如此。1.6的车型在大连的崎岖山路行驶并不费力，但是也绝不会让人感觉动力澎湃。1.6的车最大功率是74/5600千瓦/rpm。最大扭矩145牛米/3800rpm。

                               配合6速手自一体2.0的新宝来动力输入令人满意

   但2.0的动力表现还是不错的88/5000千瓦/rpm 和180/3750牛米/rpm的数据可能并不能说明什么，但是配合新宝来搭配的6速手自一体变速箱，可以将动力完美而平顺地输出，这款变速箱在速腾上的优秀表现已经得到了足够的认可。因此2.0的新宝来在动力上还是自信满满的，对于偶尔想撒撒欢的行为完全可以满足，1.6的虽然动力要差一些但是未来价格上一定会有优势。

新宝来分为1.6和2.0两种动力匹配左为1.6的发动机舱右为2.0的发动机舱

   新宝来的操控也是中规中距，与老宝来的操控差别不大，前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂是非常成熟的地盘。激烈驾驶并不是这种地盘的专长，但新宝来偏硬一些的悬挂还是有一点的运动味道的。

6速手自一体变速器档位切换更加平顺动力输出更加直接

   总之新宝来并不是强调动力和操控的车，但是在同等级别车型里绝对够用而且表现完全可以满足日常使用和偶尔的撒欢。不过与老宝来一脉相承的动力和底盘给日后的赛车爱好者改装留下了很大的余地。

                                              新宝来全系搭配米其林轮胎

   新宝来的配置非常丰富，倒车雷达，预紧安全带和安全气囊都是标配，甚至连手动挡的车型也配有定速巡航，还有手套箱冷却功能，在夏天这个功能还挺有用的。除了1.6手动最低配的没有天窗其余型号均配有天窗。

                                           新宝来的四门电窗都是一键升降的

   四门电床都是支持一键升降的。新宝来全系标配真皮座椅，这点在也是很受消费者关注的。驾驶席的座椅是可以6向手动调节的可以精确地找到合适的坐姿，但即使的顶配的也只是手动调节的。

                 新宝来全系标配真皮座椅并有手动8向调节和腰部支撑调节

   新宝来还有很多有技术含量的配置，例如刹车片磨损报警、ABS+EBD+MSR+MASR全套驾驶极限辅助系统。MSR和MASR是发动机牵引力控制系统虽然达不到ESP的强大稳定性，但是在车辆出现极限情况之前还是可以介入，对车辆的循迹稳定性起到了一定的作用，这种作用我在测试的时候可以明显的感觉到，对于驾驶安全还是有不少的帮助的。

                                            手动挡车型同样配有定速巡航

   新宝来的电子防盗系统系统运用了非常先进的技术，整车的防盗码是与在欧洲的服务器同步的，在车主上报被盗信息后该车的车载电脑的真个动力管控系统即被锁死。据称为偷不走的车，厂商幽默地称对于连同钥匙被一起偷走的行为还是无能为力的。

                                              新宝来被一汽大众寄予厚望

                                              夜色中的新宝来甚是迷人

   一汽大众对新宝来寄予厚望，丰富的配置，合理的动力搭配，平顺的6速手自一体变速器。各种人性化的设计。可以说一汽大众力图让新宝来更加贴近生活，而老宝来驾驶者之车的称号在新宝来上恐怕就变成了使用者之车了。

新宝来配有195/65 R15和205/55 R16两种型号的米其林轮胎分别用于1.6和2.0的车型上

   毕竟以目前我国的国情，汽车还不是驾驶者一个人使用的车辆，更多的是乘坐的家人和朋友。新宝来这一点很务实，这种务实的态度在充满浮夸之气的社会风气中很难得。新宝来的未来如何还有一个很重要的因素--定价。新宝来的明天如何，让我们拭目以待。

新宝来、速腾和捷达这三款渊源颇深的车型分别向着各自不同的方向驶去

感觉不错,有德系车一向的稳重扎实的感觉,价格更适合工薪阶层,坐椅调节再是电动的就更好了,呵呵

你们喜欢宝来吗,反正我是不太喜欢,我喜欢大气一点的,不过那都比较贵

希望这次一汽大众不要再把新宝来给做砸了，感觉现在的一汽大众是卖什么车什么车不行！

想当年老宝来卖的多好啊，希望新宝来也能再创辉煌！